ポロ の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得（補足を拝見して）
燃料はもちろんハイオクですね。（仙台住みですので）震災の後にハイオクがなくて３～４回レギュラー入れましたが。理屈上はハイオク半分レギュラー半分（オクタン価９５以上要）でもいいそうです。（ディーラー営業マン談）
ボーラ（＝ゴルフ４）も乗ってましたがトラブルはこれもエアコンで症状は同じ。今は現行の６Ｒポロとゴルフ５ヴァリアントに乗ってますがこのポロのトラブルもエアコンでした。ＶＷ車はエアコンがウィークポイントかも。ＶＷ車４台乗っていますが直らないトラブルはいまだありません。
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4772日前view47
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質問者が納得車検費用は税金諸経費約7万円、2年点検整備費3万円弱の、合計10万円ほどですが、通常はブレーキオイルやエンジンオイル交換などの多少の整備も加わりますから、11～14万円あたりが一般的です。
ブレーキパッドやディスク交換などが追加される年度では更に数万円の費用がかかるでしょう。
フィットやデミオなどの同じクラスの日本車の1～3万円アップと考えておけばよいです。
自動車税は日本車と同じ、ガソリン代はハイオク指定ですが、燃費が非常に良いのでトータルでは同クラスの日本車と同じ、整備費だけが日本車の1.5倍ほどかか...
4777日前view38
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質問者が納得フォルクスワーゲンやポロが嫌いな方のコメントがあるようですが、それぞれの方の個人的な印象だと思いますので、あまり気にしないでいいと思いますよ。
実際に自動車ジャーナリストのインプレッションの高い評価や、カーオブザイヤーの中で唯一ポロより得点の多かったのはプリウスだけでしたし、ハイブリッド車を除いた全新型車の中でトップでしたので、車そのものの心配は皆無と考えていいと思います。
ただし、室内がとにかく広い車が好きな方や、至れり尽くせりの装備を好む方、欧州車のほとんどに共通する固めの乗り心地が嫌いな方の場合は、フ...
4775日前view40
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質問者が納得値段は距離・年式・状態・色・ミッション・装備等で全く変わります。
状態が分からないので回答できませんが、同レベルならワーゲンです。単純にプジョーよりは壊れない。
AT買うなら間違いなくワーゲン。プジョーのATは壊れます。
以上プジョー乗りでした。
4791日前view35
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質問者が納得タイヤ交換、点検はコンピューターを使って診断するような場合を
除き町の修理屋さんやオートバックス、イエローハット等でもしてもらえます。
タイヤ交換は上記のようなお店のほうがディーラーよりもリーズナブルで
いいと思います。
4788日前view33
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質問者が納得いいですよ。
ポロは20㌔ですが、UP！は23㌔です。
ちなみに、UP！の数値は欧州複合モードですので悪しからず…
UP！はアイドリングストップを搭載してますし、ポロよりも一回り小さいので、重量も軽いから燃費がいいです。
4808日前view35
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質問者が納得この世の中には、マフラー加工・修理や、レース用マフラーを製作されている業者さんが存在します。
多種類の蛇腹パイプ、エルボetcを管理している可能性がありますので、修理が可能です。
また、ご自身でマフラーを脱着すると過程しますと、安ければ2～3万円程度、脱着を業者にお願いしても4～5万円程度といったとこでしょう！
15万円する純正品よりも耐久性も上がり、一石二鳥です。
ちなみに、市販されている補修キットでは完治しません。
2～3日すれば、元通りの排気漏れになります。
蛇腹パイプは修理出来ないと...
4799日前view73
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質問者が納得質問を読ませていただいた感じ、必要な装備だけを付けて無駄はないと思います。
値引き額もいい感じですし、ぜんぜん損をしたと思いませんからいい買い物だったと思いますよ。
年収も見合っているし問題ないですよ。
4814日前view45
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質問者が納得車両本体価格
Polo TSI Comfortline ￥2,130,000
Polo TSI Highline ￥2,420,000
CrossPolo ￥2,600,000
Polo GTI ￥2,940,000
4822日前view44
