ポロ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得DSGはトルコンがありません。 従って、動き出しはトルコンATに比べて、若干スムーズさに欠けます。 構造上、半クラ使って走り出す為です。 といっても、私が1.2 TSIの7速DSGに試乗した限りでは、殆ど違和感はありませんでした。

質問者が納得６Ｎポロはタイミングベルトです。これがよく切れます。１０万キロ持ちません。５万キロ毎に交換した方がいいです。 切れるとバルブとピストンが干渉してエンジンオーバーホールとなり廃車コースですので注意してください。

質問者が納得＞その点ゴルフはＧＴＩとかあるので、男性向きです。 こいつはポロGTIを知らんのか……？ 特に最近のモデルじゃ厳つい外見に素晴らしい動力性能と、本家ゴルフGTIの立つ瀬がないくらい素晴らしいモデルなんだが。 証拠 http://www.volkswagen.co.jp/cars/polo/lineup_gti_main.html 精悍で清潔感もある素晴らしく洗練された外見ですよ。 男性が乗っておかしいとは思えません。動力性能も素晴らしいの一言です。

質問者が納得点検は難しく無いと思いますので、誰かに手伝って貰い ホーンボタンを押し乍ら、ホーンの端子に電圧が出るか 測ります。 又、少々荒っぽいですが、ホーンの端子に直接電圧を 印加して見るなどです。 後、ホーンスイッチや、配線などもご自分でチエック可能 だと思います。 もしホーンを交換するとしても、質問者様が拘らない方 でしたら、社外品で充分だと思います。

質問者が納得バッテリーが弱っています。 各種警告灯はONにすると球切れチェックのため点灯し、エンジンがかかると消灯します。 おそらくエンジンさえかかっていれば消えるのではないでしょうか。 始動後、バッテリーは即座に充電されますが、再始動には30-60分の充電（アイドリングでなく走る方が吉）が必要です。 それでもエンジンがかからないようならば、バッテリーが弱っています。 古い車の場合は、セルやリレーが劣化し、始動に高い電圧が必要なケースがあります。特に国産以外はその傾向が強いです。 セル、リレー、アースなどを見直せ...

質問者が納得INNOでは無い、６N用 http://item.rakuten.co.jp/creer/th-polo-al/ INNO汎用(適合不明) http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%88-CARMATE-%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%82%A2-%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%...

質問者が納得輸入車で一番確認しておくべき点は、保証期間の長さですね。 ワーゲンの車全般にいえますが、多分窓落ちを経験される事となります。これはパワーウインドーがある日バキバキと音をたてて動かなくなる症状です。黄砂やごみをかんでモーターに負担がかかり、レギュレーターと言う部品がつぶれる症状です。これで修理代は3万～4万円、もちろん運転席・助手席もなる可能性があります。定期的に窓のごみを掃除してやるとつぶれにくくなります。 またポロですとキーシリンダーの不具合もよくあります。キーシリンダー交換で１．５万円程。車によって壊れ...

質問者が納得内容 フォルクスワーゲングループジャパン(株)は、5車種のエンジンECUに不具合が判明したことから、国土交通省にサービスキャンペーンを通知した。 【不具合の内容】 エンジン制御コンピュータのプログラムが不適切なため、高温多湿かつエアコン作動時に、低速走行からアクセルペダルを放して減速すると、エンジンが停止することがある。なお、いずれの場合もエンジンの再始動は直ちに可能。(R+編集部) 対象 車名:フォルクスワーゲン 型式:ABA-1KCAX 通称名:VWゴルフ 1.4/90kw、VWゴルフヴァリアント 1...

質問者が納得元VW販社にて、セールスをしていた者です ちょうどその前後に該当車両を取り扱っていた者として お答えいたします。 補足を確認いたしましたが、2002年のベースグレード との事でこのモデルですと、初代の末期型モデルですね。 このモデルの場合、2000年に一度ビックマイナーを行なった後の モデルで、エンジンの変更を含め室内外の大幅な変更を行なっております （この車種はデビュー当時はエンジン排気量が1.6ℓでしたが、 この時に日本の該当クラスと競合させる為、1.4ℓエンジンに変更しています） ですので、質...