ポロ 現行の解決方法

質問者が納得今年新車でハイライン購入しました。高速は6回乗りましたが、平均してリッター17kmは走りました。ちなみに街乗りでは14km程度です。でもハイオク指定なので満タン給油すると7000円近くになります。(>_<)

質問者が納得すいません。私自身は所有していないのですが、所有している人の話を聞くと、出足はスムーズで走行中も安定しているとのことです。

質問者が納得それは車両の問題ではなく「タイヤ」と「路面状況」の問題だと思いますよ！ 雪質は北海道と本州で違うし、太平洋側と日本海側、また降雪時季（１２月と３月）などで違います。 それでも参考までに。 ①発進はスムーズです。 ②「ESP」は何度も作動しました。 ダンロップの「DSX２」を履いた在仙台の６R乗りです。今年の仙台は降雪量が異常ですので。

質問者が納得GTI乗ってますが、発進も走行中の安定感もなんら問題ないですよ！ むしろ同クラス国産のFFより良いです笑 1.2のモデルも乗ってましたが、CLやHLだと発進だけ わずかにGTIに劣るかなと思います。

質問者が納得ポロGTIを注文しましたが、３ヶ月ごとに３ヶ月延期されて、結局９ヶ月と言われたのでキャンセルしましたｗ 今はどれくらいの期間で手に入るかわかりませんが・・・確認しておいた方がいいです。 あと、VWは直営といってもトヨタ系もあり、ディーラーで納期が変わりますから、VW本家で注文すると ３ヶ月できたみたいですよ。 車ですが、あの車の魅力は十分ご存知だと思います。ですが、意外としなやかな走りで 思ってるほどガチガチな足ではないんですよ！ノーマルポロに比べればたしかに硬いですが・・・。 それと、僕が半年間待って...

質問者が納得>>・現行でも故障したときの部品代は高いでしょうか？（国産の何割増しくらい？） 他の方も言っておられる通りで1.5倍くらいですが、基本的に故障は殆どしませんから、むしろ問題にするのであれば無料保証期間を過ぎた後の日頃の整備費が1.5倍する事の方です。 具体的な数字で言うと、1年点検、車検整備費、オイル交換などの日頃の軽整備などの合計費用が国産車であれば年平均3万円前後でしょうか。これがポロだと5万円くらいになります。 その他の自動車税、車検の法定費用、任意保険料などは保険の料率にもよりますが合...

質問者が納得試乗をお勧めいたします 走行すればいいのですが 市街地の発進、停止が多い地域では トルクコンバーターを使用していませんので ウィッシュに比べ、ギクシャクする場合がおおいです

質問者が納得2012年式に乗っています。 ちょうど慣らし運転が終わり、1000Km点検を受ける頃です。 実燃費は、街乗り（渋滞含む）、遠乗り（山岳路・高速道）、総合で13.2Km/Lほどでした。 都心部のトロトロ運転でも実燃費は10Km/Lを切ることはまずありません。 深夜などでちょっと遠乗りすれば、16Km/Lに近い実燃費がはじき出されます。 燃料タンクが45Lですから、燃料のワーニング・ランプが点灯するまでに軽く450Kmという距離を走る計算になります。 加速は、かなり強烈です。 1210Kgという軽量なボディ...

質問者が納得中古は二台と同じ車はないので、条件が合うのなら得か損ではないと思います。私なら購入を決めます。