ポロ 経験の解決方法

質問者が納得携帯の充電器は輸入車対応してました？輸入車のシガーソケットって微妙に形状違っていたはずで、大抵シガーソケットを使う製品には「輸入車には対応しません」って書いてあると思うんですけど・・・ 修理はソケットの部分交換でしょうね。基本構造簡単な車なのでそんな大がかりにはならないと思いますよ。 ポロではないですけど、国産車のソケットに付け替えた人もいましたよ。 工賃は町工場の方が安く上がるでしょう。

質問者が納得はっきり言って、ボロです。 とにかく安い輸入大衆車は、国産車よりも故障率が高いので、ポロポロと壊れます。 故障した部品、特に電装部品を壊して分解して見ると、粗悪な作りに呆れます。 半田付けの下手な事、配線の取り回しや、スイッチのタッチのガタ切が有りません。 なぜ、日本車が世界中から持て囃されるか、・・・・故障率の低さと耐久性に他なりません。 安物大衆外車は、買い替えの下取りでは殆ど値段が付きませんね。

質問者が納得どこか決まった場所が故障するなどの確定情報があれば、そんなところはメーカーが早々に対処するはずであって、そんな情報がないからメーカーも手の出しようがない。つまり販売台数が多ければ、それだけトラブルの数も増えるということです。 輸入車だから壊れやすいという概念も、確証あるデータがあるわけではありません。 故障は個体によって違いますし、中古となればなおさらです。それをどうしても避けたいのであれば車に乗らないしかないわけで、どんなメーカーのどんな車でも故障する可能性としては絶対的に秘めているわけです。 私は...

質問者が納得シトロエン、ローバー、ルノー、プジョーと乗りましたが、不思議と走行に支障をきたす不具合はほとんど出ませんでしたね～。 細かいトラブルは良く出ました。メーターの照明が消える、パワーウインドウが動かない、ホーンがならないなどなど たいがいは叩くと直りました。 大雨の日に青空駐車するとリアの荷室がプールになり、ドアをゆするとドアの中から「チャポチャポ」と聞こえてくるし・・・まあ日本車では体験できないようなことをいろいろとさせていただきました。 一度だけシトロエンはブレーキトラブルがありました。 普通に踏むのは問題...

質問者が納得ε-(´∀｀*)ﾎｯ この知恵袋、オイル交換をしたことがなさそうな人までタイベルとかそんなファンの交換のやり方を教えくれっていう質問が出てきます。そこまで出来るスキルがある人ならそう難しくはないはずです。 ①基本的に一般工具でOK ②ファンの下部のボルトやナットを緩めるだけなので車載ジャッキ程度でOK。体を車体の下に入れないで、腕だけ突っこんでね。 ③ちょっと走って水温上げたら、そのまま放置して水温計とにらめっこしてたらOK。ファンが回り出す前に水温計が上昇したらアウト。 それより先に、ファンに付いてる...