ポロ 輸入車の解決方法
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"輸入車"6 件の検索結果
"輸入車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ポロは安いです。低走行性能、低安全性の国産買ってる場合じゃありません！！
雪国なので僕はアルミホイール、スタッドレスタイヤサービスで２１３万で買いました。
ハッキリ言って外車は相当値引きできるんです、ベンツでもBMWでも・・・
商談方法はぷらっと立ち寄った振りして、この値段なら買うよ～って、最初から無理な値段を提示しましょう。
僕は日曜日の夕方立ち寄って、カタログ貰って200万ならいいよ？ってあっさり聞きました。
そしたら２００万は無理なので、アルミとタイヤサービスで２１３万で決めてくださいと言われました...
4783日前view78
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質問者が納得昔からそうだと思いますよ
VWはヤナセが普及させたようなものだけど、
撤退してからも、根付いたのは、新ディーラーがしっかりしているのと
車自体が日本の社会に合致しているからでしょう
ディーラーさえしっかりしていれば、オペルでさえそこそこ売れてました
むしろ、BM、BENZ、JAGUARが頑張ってるなと思います
ルノー、フィアット、アルファ、シトロエンはよい車ですけど、ディーラーに安心感がない
ちなみに、プジョーは最低品質です
4791日前view68
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質問者が納得メンテ方法や取り扱いは国産と大きく異なります。
認定を検討するメリットとして適切な使用方法や
維持管理方法の説明を受けられたり、サービスを
受けるお店もそれらを熟知しておりアフターサービスは
違います
VWはじめとしたDSGミッションは当たり外れが大きく、
不具合を体感できなくても軽微な劣化は1年2万kmくらいで
発生しています。それらを保証してくれるのも認定の
大きな強みです。
VWだから、ポロだから、といって保険をかけない買い方は
オススメしません
元セールス
2817日前view12
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質問者が納得モデルや年式等の情報が無いので判断できません。
補足見ました。
6Ｎポロですね。
同型式、同年式、同グレードのポロを
３年前に購入して今現在も所有しています。
車両価格に魅力を感じての購入ならやめた方が良いですよ。
輸入車には予防整備と言われる内容が有り
タイミングベルトの交換奨励時期は、１０年もしくは８万キロです。
サーモケースの交換奨励時期は７年です。
ATFの交換奨励時期は10年もしくは６万キロです。
最低でもこれらの内容がすでに前オーナーが実施済なら良いですが
未実施なら全て貴方持ちになります...
3803日前view266
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質問者が納得なぜ非で買うのですか？販売価格が安いからですか？
でも登録費や保証料などがたかいですよね。
正規ディーラー（トヨタの販売店が経営）は、販売価格は高い感じがするかもしれませんが、
総支払額で比較するとあまり変わらないと思います。
保証料も無料だったと思いますが。
高年式ならメーカー保証も継承できるでしょう。
4993日前view61
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質問者が納得あくまでも個人的なデータですが・・・
周りに欧州車乗りがたくさんいるのですが、プジョーとワーゲンではプジョーの方が故障が多いです。
とはいえワーゲンの故障が全くないということでもありません。
とかく欧州車は故障が多いと言われますが、保証期間内にマイナートフラブルを含めすべて直してしまえば後はかなり長く乗ることができます。今のワーゲンはかなり保障が利くので、現在妻用にゴルフを所有していますが、購入してしばらくしてからマイナートラブル（運転には直接関係のない）があっただけで、もうすぐ3年経ちますが今のところそ...
4601日前view40
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