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"価格"5 件の検索結果
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質問者が納得リヤのラムダは確か3万~4万円だったような気がします。 念の為、ルポでリヤラムダはあまり交換しませんでした。 フロントラムダは配線修理(カプラーの圧着不良)又は本体の不良で交換はしました リヤのラムダ系のフォルトだ表示されても、殆どの場合Fラムダの不良が原因 (Fラムダが正常に作動していない為、排ガスを浄化出来ず、Rラムダの不良とフォルトを 入力してしまう為) Rラムダのフォルトを作っていましたが・・・・ 部品が高額な為、交換の際は要診断です。
4580日前view318
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質問者が納得どうしてディーラー以外で合鍵をつくりたいのですか。
5041日前view146
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質問者が納得2006年に販売が終わっているので、日本のサイトには載っていません。 2001年に導入された当初は、1.4L+4段ATで149.9万円、コンフォートパッケージは159.9万円。 2002年に追加されたGTIは、1.6L+6段MTで216万円。 当時のVW車の価格はこんな感じです。 ゴルフ(4代目)・・・最廉価の『E』(1.6L・4AT)が219万円。 ポロ(先代)・・・フルモデルチェンジした直後で、当時は『1.4』の4ATのみ。3ドアが178万円、5ドアが198万円。 (当時の価格表記は消費税別)
5113日前view40
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質問者が納得オークションで20万前後、小売で50万前後の車ですから程度がよければ買い得だと思います。 車検2年 の意味がわかりません、車検が2年残っていると言う意味なら大変お買い得といえます。 事故歴の有無はこの価格ですからきちんと直っていれば気にすることはないと思います。 試乗といってもちょい乗りではよくわかりませんから数時間借りて高速や悪路を走って違和感がないことを確認したらいかがでしょう。 燃費は使用状態によって大きく違いますが、ドイツでは日本の軽のような位置づけですから悪くはないでしょう。 ヨーロッパのレ...
5493日前view65
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質問者が納得「車検整備付」「車検2年付」は、提示してある本体価格に車検・整備代(+自賠責・重量税など)が含まれています。 「車検なし」は、提示してある本体価格とは別に車検・整備費、重量税、自賠責保険、車検代行費などが必要です。 「車検残あり」の場合は、車検代が不要なことはもちろん、上記保険料や税金も不要です。 安い順に並べると、 車検残あり<車検2年付<車検なし となりますが、車検残の残り期間が短ければメリットはありません。 それぞれの諸費用、代行費は販売店によっても異なります。整備の内容も費用も販売店が任意...
5843日前view28
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