オメガ 車屋の解決方法

質問者が納得コンピューターの学習値はクリアしましたか？ 一ヶ月も余分に空気を吸いながら走行していた訳ですから ECUの空燃費補正の学習値は相当濃い方向へシフトしているはずです。 余分に吸入空気を吸う→吸入空気が多いのでECU燃料増量→修理後、ECU燃料補正がそのままなので燃料が濃い 燃料が濃いのでエンジンアイドリング不調、要するにエンジンの空燃費の状況はリッチ(多い)状態かと思います。 あくまでも予想なので全然違うかもしれませんが^^;