ヴィータ 修理の解決方法

質問者が納得ハンドルロックの機能以外に… そもそも鍵内部の破損であれば自分では無理でしょうが？ 単にシリンダの動きが悪くなって回らないのであれば… （シリコンスプレー）ホームセンターに売ってます（300円位）鍵穴に吹きかけてみては？パウダー状の鍵専用スプレーもありますが高いので私はこれでやってます。 自販機の鍵が硬くなり回らない時などそれと家のフスマ・障子などのすべりが悪い時など結構、重宝してます。 一度試して見る価値はあるかも…

質問者が納得中古で自分で交換できれば5000円以下でしょう。 現物支給で工賃のみなら10,000円もあればいいと思います。 カバーは無く、コンビネーションランプ全部の交換になりますね。 http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h25402861

質問者が納得ブレーキを踏んでいるときにだけ、Pから抜けるような仕組み、 というのはご存知だと思いますが、ブレーキを踏んでいるか どうかは、べダルの奥のスイッチ（踏み込んだ際にオンになる スイッチ）が作動して判断されます。 カチッという音、まさにそれがスイッチが入った音なわけです。 そのスイッチは足元にあるので、時には水分や汚れで 作動が渋くなることがあります。 スイッチの不具合ですので、操作のコツとかの問題ではありません。 交換してしまうのが一番です。 一時しのぎ、また症状がでたら修理を考えよう、という場合でしたら...

質問者が納得単に外れているのでしたら、工賃のみで5,000円前後 車購入されたショップなんかでしたら無料～3000円くらい 壊れてパーツ交換でしたら、部品によりますが5000～2万円でしょう

質問者が納得ただ配線が切れたのでしたら、関係無いのですが 洗車時で、最悪ショートか水が伝わって車内に入り込んでいたのでしたら 色んな部分がショートしてエアコンが壊れたのも関係無くはないでしょうね 壊れた時期も一緒ですし…怒られるのは仕方ないとしても メカニックに状況だけは伝えておくと原因分かるのも修理も早く出来ます ここは思い切って正直に白状しておきましょう(^^ゞ

質問者が納得シフトレバーのセーフテー装置の調整、交換が必要になるかもしれませんので デーラーか整備工場で点検してもらって下さい。 費用などは車を見ないと分かりません。

質問者が納得日本の一般市民目線では正しい見解でしょうね。 ただ、持ってる人は持ってます。ただ、その限られた持ってる人の人数ももう増える事はしばらくないでしょうから、事実上日本では衰退していくかもしれませんね。オペルの日本から撤退とか、ＢＭ代理店の倒産とか、少しずつ国内の外車代理店は減るのは事実ですが、なくなる事はないやろね。 ただ、先日の燃料高騰とエコへの感心の高まりを考えると、外車産業もエコ車両本気で作らないと、数年後、数十年後、まずは日本から撤退。て話もでるかもしれませんね。開発車両が楽しみです

質問者が納得現車確認ができないのであくまでも推測ですが… AT関係のライトが点滅し調子が悪くなる原因は、ATの動きを制御しているコンピュータ関連の電気的な不具合であることが多いです。 一旦不具合が発生すると、その不具合が解消するまで（＝通常は修理が終わるまで）はとりあえず2速や3速で動くだけの「セーフモード」に入ってしまいます。 走り出しの速度が遅くなったのはそういうことだと思います。 ただ、翌日には直ったのなら（厳密には「直った」のではなく「症状が出なくなった」だけだと思いますが…）配線のどこかで接触不良を起こした...

質問者が納得オペルは故障の宝庫。部品も高い。ヴィ－タは大衆車なのにガソリンもハイオクじゃないの？ 知名度が低く、見栄も張れない。なのに金食い虫。 日本市場じゃヤナセも販売から撤退。不人気車だから安く買えるんだよ。 今後ますます故障して無駄な出費が続くと予想する。 ド素人が買う車。 タイヤは消耗品だから仕方ない。 早く捨てて日本車にする方が身の為ですな。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1310392823