Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"それぞれ"4 件の検索結果
"それぞれ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得ケイマンはミットシップで，911はRRとレイアウトが違いますが，このレイアウトの差が，二つのモデルの性格を決定づけています。
911のRRのレイアウトは，根本的にトラクション性能以外での利点があまりないという不利なレイアウトなのですが，歴代の911という車があまりにも強烈であったために，928や924・944・964とポルシェは何度となくRRレイアウト以外のモデルに挑戦しながら，これらのモデルがユーザーに受け入れてもらえず，ある意味相当無理して，ポルシェは911を第一級のスポーツカーに仕立て続けてきました。...
4860日前view61
全般
質問者が納得装備によって違うんですが、スポーツクロノパッケージとアクティブサスであるPASMをオプション装備した仕様だとすると、左端がリアウィングの手動上下、次がPASMの切り換え（SPORT-NORMAL）、次がスポーツモードへの切り換え（スポーツクロノ）、右端が横滑り防止装置であるPSMの強制切のスイッチになります。取扱説明書に書いてありますよ。
4884日前view102
全般
質問者が納得長所
・小回りがきく
・最高のブレーキ
・完璧なシャシー
・スポーツカーらしくない乗り心地
短所
・ミッドシップなのでエンジン音がうるさい
・911とくらべると全体的にかなり見劣りする
・911と違ってハードに走らないとエンジンの良さを引き出せない
自分は911に乗ってるんですが代車でケイマンを借りたときコーナリングには驚きましたが加速でかなり物足りなさを感じました。
あと街乗りで低速走行してる時ストレスを感じました。
ただフェアレディZやz4、SLK、ttなどと比べたらケイマンの1人勝ちです。...
4887日前view99
全般
質問者が納得ケイマン、ボクスターはエンジンがBMW。
ケイマンはボクスターのハードトップ版。
厳密には違うけど、大まかにこう。
4920日前view72
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