ケイマン 心配の解決方法

質問者が納得997のカレラを所有してます。 ケイマンの維持費ですが、保険とガソリン代を除くと30万ちょっとで足りるはずです。 サーキット走行などのハードな走りをしないなら基本車検とオイル交換ぐらいしか経費はかかりません。 オイル交換は5000～から8000㌔に1回です。 オイル交換は３万円しないくらいです。 自分でできるなら１万ぐらいですみます。 車検が１回２０万～２７万くらいです。 ポルシェでサーキット走行をしてないのに故障したという話を聞いたことがないので故障などでお金がかかることはないと思ってもらっていいと思い...

質問者が納得ちょっと前にテレビでこのコルベットを見ましたが、アメ車の中でもダントツにカッコいいクルマと思いました。 ３０年前のマニュアル経験のみですとやはり心配はあるでしょうが結構、体は覚えているものですよ。 ただ、最初の数回の乗車ではＭＡＸは絶対にやるべきではないでしょう、当然でありますが。 自分も暫らくＡＴばかり乗っていましたが（’８３のＡＥ８６以来）１０年振りに９１１のターボを運転して 最初はオソル恐ろだったのですが直ぐ慣れましたよ。 間違うと非常に危険ですがソロリそろり流せば直にコツが甦って来ますので...

質問者が納得個人のたわ言として受け止めて下さい。 ①私は、年式で購入します。 あまりにも走らさなさ過ぎも上が回らなさそうで心配。 ②MT買います。 セレブおばさんや爺様が渋滞の中ばかり乗りまわしていそうだから。 ③996の400万は、3年後200万は普通は行かないと思います。 購入後、定期的にPCで点検整備を受けガレージ保管ならあり得るかも？（カーポートはダメですよ。） ④ケイマンにします。 996の方は、10年経過しているのでPC認定保証が付かないのでは？ ⑤個人の主観ですので何とも言えません。が・...

質問者が納得仮にボクスターを買っても、オープンにする機会がなさそうなのでケイマンがいいです。一台で全てこなすのなら尚更。

質問者が納得初めまして、９８１ＰＤＫCayman乗りです。（長文すみません） 私の場合、ネット情報をメインに購入に至りました。 一度だけポルシェ認定中古車フェアーに出向き営業から話を聞きCaymanという車をそこで初めて目にしました。 フェアーは様々なポルシェが１５０台程展示しており認定中古のレベルを目の当たりにしましたが本当に程度のいいものばかりという印象です。 売る側としてはウィークポイントについてはやはり積極的には話してくれませんし情報量が期待しているほど取れませんがほぼネット情報とかい離はありませんでした。 私...