ケイマン 購入の解決方法

質問者が納得現在お乗りの車は何でしょうか？もし、スカイラインクーペ等の国産車の場合、通常オイル交換は１万円掛からないくらいですが、ポルシェの場合は、メーカー指定合成油に限定されたりするので３～４・５万円掛かります。自分は以前BMW５（E３９、６０）に乗っていましたが、幸い、オイルチェック用のスティックがあるタイプでしたのでオートバックス等の特売品合成オイルで交換し安く（１万円くらい）済ませていました。 しかし最近の最新型車は、メンテナンスをディーラー以外の整備工場で行うことを拒否させる方針を執っているので、簡単な整備も...

質問者が納得2.7のケイマンならその予算で探せると思います。

質問者が納得今年の冬ですと、現在発注の受付をしているMY12でも間に合わないでしょうから、現在入手可能な既発注の車両になるでしょう。 モデルチェンジは2012年に発表になるという噂が多いですね。

質問者が納得2012年頃という話はずいぶん昔からあります。 現行型はフィンランドで生産されていますが、その契約が2012年までで、その後はドイツの現VW（旧カルマン）の工場での生産になるようです。911の次期モデル991型911もこの次期に新型に移行しますので、一定の部品共有をしているケイマンもこの次期でしょう。

質問者が納得ポルシェはほとんどがオプションになっています。 なので平均的と言うのがあまりないようです。 オートエアコンやバイキセノンランプですらオプションです。 よく聞くのが100～150万くらいはオプションでつける方が多いと聞きます。 ケイマンＳのＭＴが749万ですのでそれプラス100～150万プラス諸費用と考えればいいのではないでしょうか？ ちなみにPDKは796万です。

質問者が納得長所 ・小回りがきく ・最高のブレーキ ・完璧なシャシー ・スポーツカーらしくない乗り心地 短所 ・ミッドシップなのでエンジン音がうるさい ・911とくらべると全体的にかなり見劣りする ・911と違ってハードに走らないとエンジンの良さを引き出せない 自分は911に乗ってるんですが代車でケイマンを借りたときコーナリングには驚きましたが加速でかなり物足りなさを感じました。 あと街乗りで低速走行してる時ストレスを感じました。 ただフェアレディZやz4、SLK、ttなどと比べたらケイマンの1人勝ちです。...

質問者が納得ポルシェの新車発注の場合、展示、試乗車以外は受注生産です。各国に販売台数が割り当てられ、ディーラーは注文を毎年5月くらいまでにまとめて本社に発注をかけます。その際内金を支払います。発注が早い人順に作りだします。ポルシェは7月が〆月なので、この期日に近い日以降の発注は翌年廻しになります。 発注が決まり、内金を入れれば内装の素材、色、リアワイパーの有無やオーディオ、ホイルやブレーキローターなどを選びます。ボディカラーは標準色から選びますが、気に入るものが無い場合、好みの色見本を持参すれば本国に発送され、その色に...

質問者が納得今度のフランクフルトモーターショーで概要が発表と言われています。 予想として年末には受付開始ではないでしょうか。 価格は全く噂も出ていませんがフラット６、フラット4、V、等々エンジンの形にもよりますが、雑誌や世間で言われているようにフラット4ターボなら価格は同じ位ではないでしょうか。

質問者が納得2007年式のケイマンに乗ってます(^-^) あくまでも以下個人的な感想ですが…確かに故障レベルはBMWに近いかも知れませんが、国産には及ばないという感覚です。 今まで、そんなに大きなトラブルには見舞われていませんが、ウォーターポンプが弱いようです(私も過去に一度交換してます)。その他は、想像以上に燃費も良く(遠出で10kmは走ります)、スタイリッシュでとても気に入ってます。 何か他に聞きたいことがあれば、現役所有しているので聞いてください(^-^)