ケイマン の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得今年の後半と言う噂です。 前半にボクスターがモデルチェンジしますので、 その後になると思います。 ですので近々という事ではないです。

質問者が納得跳ねとばされるって… 耐久性って衝突テストですか？ ロータスはライトウェイト車がメインですしね。 そりゃ軽いでしょうに… それにエキシージはまだしも、ヨーロッパは古すぎますぜ。1960年代ですよ… エキシージやニューエランは日本製エンジン積んでますから、耐久性は高いですので、安心感はありますね。 加速も速い、ハンドリングも良いいい車ですよ。 補足を受けて～ なるほどヨーロッパSですか。 どちらにしよ、エリーゼの進化型であり1800スーパーチャージャーか2000ターボですので、軽さが身上...

質問者が納得どちらかといえばボクスターのほうが売れていると思います。 雨漏りなんかしないですよ。 エンジン音も加速もいいです。

質問者が納得全くの私観ですが・・・ 「最新のポルシェが最良のポルシェ」という言葉が有りますように 現行型より一層改良されて登場すると想像できます。 余談ですが911の新型がUPされて質問者様は、どうお感じなられましたか？ 多分ケイマンも同じようなパターンではないか？と私は想像しています。 又、ポルシェといえども工業製品で有る以上、初期不良の発生は十分に考えられます。 ただ、新型を所有しているという優越感や満足感は充分満たされる思います。 見慣れているが熟成された現行型か？新しいデザインで性能UP（多分）された新型か？ ...

質問者が納得輸入車専門の整備士です。装置不可能です。

質問者が納得ちょっと前にテレビでこのコルベットを見ましたが、アメ車の中でもダントツにカッコいいクルマと思いました。 ３０年前のマニュアル経験のみですとやはり心配はあるでしょうが結構、体は覚えているものですよ。 ただ、最初の数回の乗車ではＭＡＸは絶対にやるべきではないでしょう、当然でありますが。 自分も暫らくＡＴばかり乗っていましたが（’８３のＡＥ８６以来）１０年振りに９１１のターボを運転して 最初はオソル恐ろだったのですが直ぐ慣れましたよ。 間違うと非常に危険ですがソロリそろり流せば直にコツが甦って来ますので...

質問者が納得私もケイマンPASM装着車を所有しています。私のは質問者様のような現象は発生していませんが、 電子制御のサスペンションですから電気的なノイズが発生しているのではないかと思います。 最寄りのポルシェセンターに問い合わせしましょう。 そこそこの金額のメーカーオプションですので重症になる前の対応が必要と考えます。 質問者様としては、1箇所だけの交換で済むのかASSY交換なのかも気になる要素かと思います。 まずは、ポルシェセンターへ電話です。 本来の質問に対して参考にならず申し訳ありません。

質問者が納得個人のたわ言として受け止めて下さい。 ①私は、年式で購入します。 あまりにも走らさなさ過ぎも上が回らなさそうで心配。 ②MT買います。 セレブおばさんや爺様が渋滞の中ばかり乗りまわしていそうだから。 ③996の400万は、3年後200万は普通は行かないと思います。 購入後、定期的にPCで点検整備を受けガレージ保管ならあり得るかも？（カーポートはダメですよ。） ④ケイマンにします。 996の方は、10年経過しているのでPC認定保証が付かないのでは？ ⑤個人の主観ですので何とも言えません。が・...

質問者が納得付いていません。オプションでも選択枝はありません。