Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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全般
質問者が納得ポルシェの新車発注の場合、展示、試乗車以外は受注生産です。各国に販売台数が割り当てられ、ディーラーは注文を毎年5月くらいまでにまとめて本社に発注をかけます。その際内金を支払います。発注が早い人順に作りだします。ポルシェは7月が〆月なので、この期日に近い日以降の発注は翌年廻しになります。
発注が決まり、内金を入れれば内装の素材、色、リアワイパーの有無やオーディオ、ホイルやブレーキローターなどを選びます。ボディカラーは標準色から選びますが、気に入るものが無い場合、好みの色見本を持参すれば本国に発送され、その色に...
5042日前view73
全般
質問者が納得ケイマン、ボクスターはエンジンがBMW。
ケイマンはボクスターのハードトップ版。
厳密には違うけど、大まかにこう。
5072日前view72
全般
質問者が納得インチアップは外径を変えないのが基本ですから、干渉を気になさっているということは外径を大きくするご予定なのでしょうか。そうなってくるとどこまでも外径変化をさせるつもりなのかが問題です。ただしあまり大きく変化させると車検に通らなくなりますので注意しましょう。
まあ、加速などにも影響しますし、メーターの狂いも出ますから、外径を変化させないでインチアップすることを検討してみてはどうでしょうか。それであれば干渉を気にする必要はなくなりますしね。車高を落としても問題ないですから。見た目に小さいと思ってしまうのか知り...
5090日前view84
全般
質問者が納得ボクスターですが乗っています。
まぁ、根幹部分は共通なので故障等にはお答えできると思います。
日本車よりも壊れないと思います。
昔の空冷ならともかく（どんなメーカーのクルマでも古ければ故障しやすいのにね）今の水冷ポルシェはそうそう故障しないですよ。
ケイマンを買うなら現行の2008年式ではなく、今月から予約を開始した2009年式にした方がよいです。
2900ccになって、カーナビも標準装備になりました。
5845日前view70
全般
質問者が納得結局の所、オープンのボクスターはともかくケイマンは911を凌駕するポテンシャルを持っている為、序列からいっても旗艦である911を越えるのはマズイとの判断がある為でしょう。
現行のボクスターから派生したケイマンは、コンフォート性やオールマイティを考慮した911よりも軽量でスポーツに振られた設計がされていて、911と同等のコンポーネンツを与えるとケイマンの方が911よりも速くなってしまう為、あえて911に並ばないように意図的にパフォーマンスを落とすセッティングがされています。
この上、ケイマンのターボモデ...
6681日前view71
