ケイマン エンジンの解決方法

質問者が納得どちらかといえばボクスターのほうが売れていると思います。 雨漏りなんかしないですよ。 エンジン音も加速もいいです。

質問者が納得全くの私観ですが・・・ 「最新のポルシェが最良のポルシェ」という言葉が有りますように 現行型より一層改良されて登場すると想像できます。 余談ですが911の新型がUPされて質問者様は、どうお感じなられましたか？ 多分ケイマンも同じようなパターンではないか？と私は想像しています。 又、ポルシェといえども工業製品で有る以上、初期不良の発生は十分に考えられます。 ただ、新型を所有しているという優越感や満足感は充分満たされる思います。 見慣れているが熟成された現行型か？新しいデザインで性能UP（多分）された新型か？ ...

質問者が納得庶民の憧れなんですか？国産の新車レベルでボクスターなら買えますよ。 学生時代R34（直6）乗ってまして今ボクスター乗ってますが、正直乗ればわかりますとしか言えないですね。 もともと国産派でしたが一度とボクスターを試乗して即決してしまいました。 操縦性は申し分ないですし、音についてはもともとR34派なので違和感を感じまっしたが今は3000回転以上のサウンドはたまらないですね。 ポルシェ見て金持ちとかいう人いますが1500万以上の個体の新車に限ったことじゃないですか？ 実際イメージでレッテル貼られてる...

質問者が納得東京近郊なら、11月13日に赤レンガ広場で行われるポルシェミーティングに行ってみてはどうでしょうか。 EXCITING PORSCHE MEETING 2011 http://www.e-porsche-m.com/ こういったイベントはオーナーが愛車を見せるためのものなので、ジックリ見ようが、写真を撮ろうが問題ありません。 あと、複数のポルシェセンターやテクニカルメイトのようなポルシェ専門店、ジュビリーのようなポルシェカスタムパーツメーカーが協賛、出展するので、新車やデモカーを見ることもできます。 ...

質問者が納得スバルの水平対向は知りませんが、過去に964カレラ4、現在ボクスター986に乗っています。 911はショートストロークでもボアが大きいため、特別高回転型エンジンだとは感じません。 エンジン形状よりも1気筒の排気量が関係していると思います。 911やボクスターとケイマンのフラット6よりもカレラGTのV10の方が高回転型エンジンですしね。 あと、ボクスターはエンジンルームの上にソフトトップを格納するため、水平対向エンジンのメリットを最大限に活かしているクルマだと感じます。

質問者が納得後ろにあるというより、座席と荷室の間に位置し、エンジンフードが室内にありますので、そこそこ音は侵入してきます。実際のエンジンフードはプラスチックに吸音材がついたカバーをはずし、その下にあるアルミに吸音材がついたカバーがボルト止めされているのをはずしてようやくエンジンが出てきますので、ぴっちりした分厚い二重蓋がありますから、それほどの音が入るわけではありません。しかしスポーツカーですから、あえて音を徹底して遮断しているわけではありませんので、おおむね4,000回転くらいからかなりの迫力ある音に変わります。しか...