ケイマン
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"性能"4 件の検索結果
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質問者が納得庶民の憧れなんですか?国産の新車レベルでボクスターなら買えますよ。 学生時代R34(直6)乗ってまして今ボクスター乗ってますが、正直乗ればわかりますとしか言えないですね。 もともと国産派でしたが一度とボクスターを試乗して即決してしまいました。 操縦性は申し分ないですし、音についてはもともとR34派なので違和感を感じまっしたが今は3000回転以上のサウンドはたまらないですね。 ポルシェ見て金持ちとかいう人いますが1500万以上の個体の新車に限ったことじゃないですか? 実際イメージでレッテル貼られてる...
4654日前view165
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質問者が納得言ってしまえば普通のTTはただのカッコイイ乗用車です。 乗り味はゴルフと大差ないです。 ケイマンは正真正銘、今一番硬派なポルシェです。 その素性は比べ物になりませんね。 あなたがスポーツカーに乗りたいなら、ケイマン、 ひたすらカッコだけよければいいならTT。 費用はTTのグレードがわからないとなんとも。 所謂維持費はそんなに変らないでしょう。 別にどちらも壊れないでしょうし。 補足読みました。 RSですかぁ。。。 RSは乗った事ないんでなんとも言えませんが、 AUDI好きとしては5気筒ターボってだけ...
4754日前view161
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質問者が納得GT-R 0-100km/h加速 3.5秒 最高速度 310km ケイマン 0-100km/h加速 5.7秒 最高速度 263km ケイマン S 0-100km/h加速 5.1秒 最高速度 275km ケイマン R 0-100km/h加速 4.9秒 最高速度 280km 前の方がおっしゃってた通り比べ物になりません。 GT-Rはポルシェでケイマンより上のモデルの911と比べる車です。
4897日前view88
全般
 
質問者が納得スポーツクロノパッケージのスポーツモードONでは燃調が変わり、スロットルを開けたときにより多くの燃料が噴射されるようになり、アクセルの反応が鋭くなります。さらにスポーツエグゾースト装着車では、同時に排気音が大きくなります。またPASM装着車では連動してサスペンションが硬くなります。 リアスポイラーは120km/hを超えると2本の支柱を使って十数センチ上昇します。その瞬間後部に重りを積んだかのように車体を路面に押しつける力が強くなります。 200km/h以上はすぐに出せますので、まあ180km/hで頭打ち...
4911日前view133
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