ボクスター 価格の解決方法

質問者が納得生活まで絡んできてしまうとちょっと判断できかねますが、フトコロや生活のことを無視して車のことだけを考えれば、987を希望しているのであれば986は絶対に避けた方がよろしいかと思います。 ポルシェの各モデルは、どれも本来は自分で好みの仕様を作り出していくという発注形態をとっていますので、まずは中古であっても自分の望みに出来るだけ近い仕様の個体を選んでいかないと、所有の満足度は低くなってしまうかと思います。しかも987と986では車全体の質感が大きく違い、望みの仕様との違いを見るにあたり、基本的な質感が大きく...

質問者が納得春先には需要が高まり期待するほど値は下がらないと思います。 認定車なら１年間の保証が付いていますのでトラブっても 近々に修繕費用は発生しないと思いますが・・・ ですが保証外のタイヤ標準の１７インチミシュランで１５万円します。 コンチネンタルならもう少し値が張ったように思います。 輸入タイヤは溝が有ってもひび割れが早いので 最低タイヤ代くらいは用意しておいた方が良さそうですね。

質問者が納得986に乗っています。 比較できるV8の国産車を所有したことがないので、今まで所有した車の中で1番排気量ランドクルーザープラドの3000ccV6（ディーゼル）や、ガソリン車ではエスティマ2400ccなどに乗りましたが、カブリオレ特有の幌を入れても維持費はボクスターの方が安いです。 自分が所有している986は97年式の初期型ですが、全然壊れませんよ。初期型特有の弱点として伝動格納トップの骨格の弱さがありますが、2700ccへマイナーチェンジしたときに対策されています。 リアスクリーンは2003年前期型までは...

質問者が納得車の事まで考えて購入する人が少ないのが原因だと思いますよ。単純に911やカイエンといったポルシェの中から選んでいるのではなく、ハリヤーやレクサスRX、カイエンといった形から選んでいるからじゃないですか？車を購入する時の選び方って普通、最初に見た目から選ぶと思うんです。その次を価格と装備。なので単純にデザインが好きで乗っているのだと思います。それにカイエンを購入出来る人がいても経済的に911カレラを購入出来る人の方が少ないのも原因かもしれませんね。