ボクスター ポルシェの解決方法

質問者が納得987の2.7ならMTの方が楽しめます。2.9ならPDKもアリですが、まだまだ高いですよね。 Sなら3.2でも3.4でもお好みのトランスミッションを選べばいいと思います。 個人的には、TipSと初期PDKのシフトスイッチ（ステアリングホイールとスポークの付け根にあるアレ）は、あまり好きではないです。 ポルシェAGの方針なのか、標準モデルには必ずMTが設定されます。 カイエンとパナメーラの日本仕様でもMTがあるほどです。 このことからも、標準モデルはMTにする方がよいと思います。 986のMTを質問者様と...

質問者が納得シフトレバースイッチの故障か、トランスミッションの故障でしょうが、 前者なら１０万円以下、後者なら２０～８０万円くらいでしょうか。 修理見積もりは「無料の範囲でお願いします」と頼めば、概算で 出してくれますよ。

質問者が納得まずは、その買ってあげたい気持ちって大事だね。仮に、時間給800円のアルバイトをしたとして、一日4時間入ったとすると、3,200円が日給、それを週3回入ったら、一週9,600円、そのペースで一月だと38,400円。必要経費諸々引いて35,000円ふところに入ったとそれば、一年で420,000万円。ポルシェのボクスターの一番安いので5,680,000円だから、13年強かかる計算。スパイダーだと24年以上かかるね。 年にどれくらいかせぐのがいいかという質問なので、逆にどれくらい先にプレゼントしてあげたいのかが...

質問者が納得ダンパーを含めた場合（車高長含む）であればショップのセッティング次第で特に問題（支障）無くローダウンできると思います。但し、サス（スプリング）のみでローダウンを考えておられるならバランスが崩れるのでお勧めしません。

質問者が納得http://www.geocities.jp/notriety/boxster-index.htm こういうオーナーさんのHPで探す事が良いかと思いますよ。 良い車なので失敗できませんし。 これは986だったかですが、お友達の方もたくさんサイトを作ってらっしゃる ようだし・・・と思いますけど。参考までに。

質問者が納得どっちも微妙ですけど、乗るならボクスター。

質問者が納得現行のPDKは一般的なパドルシフトになっています。 以前のTipSの場合はパドルシフトのようなレバータイプではなくボタンタイプになっており、ステアリングホイールとステアリングスポークの間にあります。 以前のステアリングスイッチタイプでも、ステアリングホイールを交換することでパドルシフトにすることは可能です。 オススメはエアバッグ付きのRaidのステアリングホイールです。 Raid http://www.autostadt.jp/porsche.raid.html 自分はMTのボクスターですが、ボク...

質問者が納得自動車取得税は取得価格に対し掛かるものです(5%)。ここでいう取得価格とは購入価格ではなく、予め車種仕様に応じて決められています。中古車については経過期間に応じて残価率が定められており、課税標準額の算出の際考慮されます。ちなみに6年経過で残価率は1割になります。 ちなみに算出された課税標準額が50万円未満なら取得税が掛かりません。 今回はまず掛かりません。過去に10年程経った新車価格1000万円近い車がかかりませんでしたから。心配なら陸運事務所にある県税事務所に問い合わせすると回答してくれます。 まぁその販...

質問者が納得友人のお父さんが所有しています。聞いた感想は・・・ まず燃費は４WDなので相変わらず７～８ｋｍ/Lでしょう。 １００ｋｍまで達するのにたった３秒ちょっとで加速に関しては 文句なしだと思います。 下手な人は運転していて酔う人もいるそうですｗｗ インテリアはオプションがかなり豊富なので、お金を出せば メモリー付き電動シートやアダプティブスポーツシートがあるそうです。 ２０００万円オーバーなので、本当にポルシェ好きにしか買えないと 言ってましたね。