質問者が納得故障は少ないですが"当たり"(というかはずれ?)を引くと高額です。
日本車では考えられないようなものが消耗品扱いです。そして高い。
まぁオイル漏れなんてのはオイルシール(消耗品)の劣化ですから
故障じゃないわけです。
IMS問題ひっかかるとかなり高額なので、先に対策品に交換しておく
のも手。
オイルは普通の車の2倍で9Lくらい入ります。
そして想定される運用が異なるのでやっぱり1年で交換したほうがいいみたいです。
クーラントだのプラグだのはどうでも良く金額をカウントする意味がありま...
3383日前view27