ボクスター 維持の解決方法

質問者が納得間違いなくエボでしょう。 ノーマルでおとなしく乗るだけならそれ程価格差はない と思いますが。 ただエボはどうしても自分好みに仕上げたい、そんな気持ちを くすぐる車です。もちろんノーマルで楽しむ方もいらっしゃいますが 気が付けばマフラー、サス、エキマニ、エアクリなどなど結構お金が掛かります。 オイルやタイヤなど消耗品にもそれなりにお金を掛けてしまうでしょう。 結果、エボの方が高いのではないかと思います。

質問者が納得答えでは無いんですけど、参考に！ たぶん、年間の維持費よりも、タイヤ代は大きいかもしれないですね。 私はフロント、リアがサイズの違うスポーツクーペ（400馬力程度）に乗ってます。 2年弱でリアタイヤの交換時期に来ました。 サイズは18インチ265/40です。純正ミシュランね。 リア×2本のみで13万〜14万（有名大型量販店でも）でした。 ディーラーの定期メンテなんかでは別に「高！ッ」って思ったことないですけど、 タイヤを交換するときは「高ッ！痛ッ！」って思ってしまいます。 ボクスターの場合、ホイルの...

質問者が納得ボクスターであれば エンジンオイル 5000キロごと2万1876円で工賃が、5250円 プラス、オイルフィルターは1万キロごとで、2万4852円で、工賃が9450円 プラグは2万キロごとで、4032円に工賃9450円 ブレーキパッド交換一台で、2～4万キロごとで4万2000円で工賃が、1万4700円 他にも知りたい金額があれば、追記してください。 金額はポルシェセンターでの金額です。グレードや年式によって、金額は異なるそうです。04の2.7の金額です。

質問者が納得外車のスーパーカー系に比べたら比較的維持は楽です。 車体価格も根気よく探せばNA1の良い固体で250万を切ります。NA2でも300万を切るでしょう。 保険料や税金も3Lクラスの許容範囲内です。燃費も通勤メインで使わないのであれば9km/Lほど走ります。 但し、NA1は納車時に手を入れてあげないといけない状態の車が多いです。特に足回りやブッシュ関係は変えるべきかと思います。スプーンから出ているリジットカラーなどを入れたりして、ボディをしっかりさせてあげれば良いでしょう。しかし、NA1はパーツも少なくなってきて...

質問者が納得■ランニングコストざっくり見積 ガソリン：200,000円/年（150円/L, 55L×2回/月） エンジンオイル：30,000円/年（10,000円×3回/年） タイヤ積立：40,000円/年（4年償却） 自動車税：51,000円/年（3L未満グレード） 任意保険：250,000円/年 車検積立：120,0000円/年…不足するかも ローン：600,000円/年（5年ローン） 合計：1,291,000円/年 未来収入残：1,500,000円/年 貯蓄可能額：209,000円/年（17,416円/月）...

質問者が納得保険料は、分かりませんが 所有期間中に交換必要な部分は、現時点のタイヤの摩耗状況にもよりますが 最低でも１回はタイヤ交換が必要になるはずです。 素なのかＳなのかでも金額は違いますが素の１７インチで N指定ミシュランＰＳ２が４本で１５万円くらいします。 その他にバッテリーが３５０００円～４００００円します。 ＭＴかTip＆PDKでも差は有りますが ブレーキパッド＋ディスクの交換も視野に入れておかれる方が良いでしょう。 私の987ケイマンはまだ２７０００キロなのでその他の費用はまだ分かりません。

質問者が納得２年で１万キロ走ってガソリン代がFDのほうが１５万高いとするとボクスターが２年で１５万も修理代が高いとは思いませんがどうでしょう。もしディーラーで点検整備を受けるつもりなら確実にボクスターのほうが高いと思いますが、そうじゃなければそんなに維持費のかかる車とは思いません。部品は個人輸入したりすれば結構安いですからね。しかしFDの中古価格は異常に高いですね。どうみても価格に見合った価値があるとは思えないのですが。同じ値段を出せば程度の良いボクスターが買えるとなれば、よほどのロータリーマニアでもなければボクスター...

質問者が納得ポルシェは資金ギリギリで買わない方が良いと思います。 BMWでも10万とかすぐ飛んでいきます。 セカンドカーがあれば問題ないですが、ポルシェボクスター1台だと厳しいかもしれませんね。

質問者が納得986 2.5Lに乗っています。 簡単に特徴を挙げてみます。 986 2500cc（初期）：1番軽い、2.7Lよりも吹け上がりが良い、安い、MT率が高い、リアスクリーンがビニール（収納時にきれいに畳まないと折れ跡が付く、寒い時に畳むとヒビが入る、ウィンドウが広い）、電動格納トップのフレームが弱い 986 2700cc（中期）：排気量アップ、安い、電動格納トップのフレームが補強された、MT率が高い、リアスクリーンがビ二ール 986 2700cc（後期）：リアスクリーンが熱線入りガラスに変更（収納時に畳まなくて...