Q&A
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"車検"14 件の検索結果
"車検" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得延長保証とかは、なかったのですか？
私は、987ケイマンに乗っています。
ベアリングからの異音との事ですが、わたしの車は、25000キロでウオーターポンプのプーリーがやられました。
996,986,997,987のエンジンでは結構有るトラブルだそうです。
知らずに放置すると、やがてガタつきが大きくなりベルトがはずれオーバーヒートか
ウオーターポンプからの水漏れがひどくなり路上にクーラントをぶちまけて動けなくなるそうです。
質問者様もウオーターポンプに起因するトラブルかも知れませんね。
酷なようですが、無償修...
4748日前view107
全般
質問者が納得鉄屑ですね。
認定中古車というシステムが確立している現在、認定されていない中古車は鉄屑。
ポルシェは世界共通で初登録から10年間は規定に則り「認定」するので
ポルシェの規定から逸脱した車両は買うべきではない。
よくで「ディーラー車」という中古車情報の言葉で錯覚を起こしやすいのですが、「ディーラー車」とは正規輸入された車両の全てを指す言葉なのでディーラーの「認定中古車」というわけではない。
そこに思い入れと覚悟（金銭的な）が伴えば「認定」の有無は関係ないだろうが
こんなところで質問をしている人、躊躇し...
4753日前view57
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質問者が納得僕的には、買いでは無いと思います。走行距離が７万８千キロで２オーナーの修復暦があって、２８０万円は、少々高いかと思います。距離もかなり乗ってますので。メンテナンスは、ブレーキの利きが悪かったりなど、以上を感じたら、ポルシェセンターに持っていけば、よろしいかと思います！！
4797日前view40
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質問者が納得往復1000キロ走行が増えて車検を頼むのもどうかなと・・・
積載車で来てくれないんですか？
知り合いは積載車で納引きしてますが・・・
確認してみてはいかがでしょうか。
4836日前view35
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質問者が納得10年前の車ですよ・・・・
ポルシェと言ってもボクスター・・・
自分なら価値のない車に157万出してまで買いませんね。
ポルシェと言うブランドを乗りたいのならいいでしょうけど、車として乗るのならお金をドブに捨てるようなもん・・・
4848日前view26
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質問者が納得生活まで絡んできてしまうとちょっと判断できかねますが、フトコロや生活のことを無視して車のことだけを考えれば、987を希望しているのであれば986は絶対に避けた方がよろしいかと思います。
ポルシェの各モデルは、どれも本来は自分で好みの仕様を作り出していくという発注形態をとっていますので、まずは中古であっても自分の望みに出来るだけ近い仕様の個体を選んでいかないと、所有の満足度は低くなってしまうかと思います。しかも987と986では車全体の質感が大きく違い、望みの仕様との違いを見るにあたり、基本的な質感が大きく...
4420日前view146
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質問者が納得春先には需要が高まり期待するほど値は下がらないと思います。
認定車なら１年間の保証が付いていますのでトラブっても
近々に修繕費用は発生しないと思いますが・・・
ですが保証外のタイヤ標準の１７インチミシュランで１５万円します。
コンチネンタルならもう少し値が張ったように思います。
輸入タイヤは溝が有ってもひび割れが早いので
最低タイヤ代くらいは用意しておいた方が良さそうですね。
4421日前view93
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質問者が納得保険料は、分かりませんが
所有期間中に交換必要な部分は、現時点のタイヤの摩耗状況にもよりますが
最低でも１回はタイヤ交換が必要になるはずです。
素なのかＳなのかでも金額は違いますが素の１７インチで
N指定ミシュランＰＳ２が４本で１５万円くらいします。
その他にバッテリーが３５０００円～４００００円します。
ＭＴかTip＆PDKでも差は有りますが
ブレーキパッド＋ディスクの交換も視野に入れておかれる方が良いでしょう。
私の987ケイマンはまだ２７０００キロなのでその他の費用はまだ分かりません。
4450日前view121
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質問者が納得986に乗っています。
比較できるV8の国産車を所有したことがないので、今まで所有した車の中で1番排気量ランドクルーザープラドの3000ccV6（ディーゼル）や、ガソリン車ではエスティマ2400ccなどに乗りましたが、カブリオレ特有の幌を入れても維持費はボクスターの方が安いです。
自分が所有している986は97年式の初期型ですが、全然壊れませんよ。初期型特有の弱点として伝動格納トップの骨格の弱さがありますが、2700ccへマイナーチェンジしたときに対策されています。
リアスクリーンは2003年前期型までは...
5817日前view81
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