カングー
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質問者が納得2002で9.8kmだとマニアでも手を出さない車両です。 ATが弱い。などトラブルはいっぱいでますのでメンテしてあるかどうか が問題です。 ATFは2万kmで交換、Tベルトは6万km交換 など ファンベルトのテンショナーだけでも5万します。 エアコンもよく壊れます。まぁこわれはじめると国産中古は軽くかえます。 雪道の走行はワタシも05年の1.6乗ってますが当然イマイチです。ただのバン、郵便局の車ですから・・MT車ならば故障のリスクの減り、雪の走行もなんとか・・
4814日前view77
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質問者が納得カングー2台乗り継ぎました。 先代の1.6初期AT車から、最近、新型に乗り換えました。 先代は5年9万キロ走りましたが、動けなくなるような故障は1回だけ。 オルタネーターが弱ってしまい、発電不足で止まりました。その発電機は日本製でしたが。 あとは、大したことの無いレベルでしたよ。警告灯が消えないとか、スライドドアのレールの塗装が剥げたとか。 ATの耐久性とか、言われてますけど、1.6になった頃から壊れにくくなっているようです。日本車のように雑に扱ったらすぐ壊れますけどね。(ATの操作は止まってから、シフ...
5438日前view84
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