カングー 日本の解決方法
Q&A
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質問者が納得チャイルドシートを使うならどちらも便利そうですね。
ルノー車は日本国内に取扱店が少ないのが弱点ですね。
私の友人で２人ルノー車に乗っていますが、点検の度に遠くの
ディーラーにわざわざ持って行き、事前に予約しているにも
関わらず、点検結果で違う部品が必要になった時は、その日に
終わらず代車に乗って帰って来る事もたびたびあります。
その点、ホンダのディーラーは国内に数多くのディーラーが
ありますので点検等で上記のような事は無いと思います。
日本国内で外車のシェアが上がらないのは、アフターメンテナンス
の点がネ...
4515日前view43
全般
質問者が納得カングー2台乗り継ぎました。
先代の1.6初期AT車から、最近、新型に乗り換えました。
先代は５年９万キロ走りましたが、動けなくなるような故障は１回だけ。
オルタネーターが弱ってしまい、発電不足で止まりました。その発電機は日本製でしたが。
あとは、大したことの無いレベルでしたよ。警告灯が消えないとか、スライドドアのレールの塗装が剥げたとか。
ATの耐久性とか、言われてますけど、1.6になった頃から壊れにくくなっているようです。日本車のように雑に扱ったらすぐ壊れますけどね。（ATの操作は止まってから、シフ...
5403日前view84
全般
質問者が納得カングーじゃないですけど、同じルノーの'95年式のルーテシアに乗っています。
ちなみにその前に乗ってたクルマもルーテシア。
故障はやはりそれなりにあります。。。
ただ、その故障を早期に見付けれるか、そうでないか？で変わってきます。
輸入車を考えてるのであれば、定期点検をキチンと受けましょう。
カングーを考えてるようですが、乗り出すとハマりますよ。
オーナー同士の交流が盛んなのも、このクルマのキャラクターに負ってるところが大きいと思います。
6415日前view22
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