カングー の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得とにかくデザイン、でしょう。質実剛健で飽きの来ないあのセンスがすばらしい。旧型はとくに5ナンバーなので超絶絶妙なサイジング。都内で使うには故障を考えなければ最強クラス。 きにしなければ新の3ボディでも問題なし。 国産であの車の相手になるのはプロボ1500、シエンタ、ファンカーゴ、ラクティスなど。トヨタばっかや・・・。 カングー自体が日産車でありますが。 実際乗ると話にならないほどカングーのほうが積載、乗りごこちも、運転しやすさも上。フランス車にしては固めの足ですが、商用車なのでしかたなし。あの2ｍになる...

質問者が納得9月にニューカングー納車されました。 乗り心地は前後席ともに良いようです。 後ろのシートは足元も広く快適です。 純正タイヤだとロードノイズはそれなりですが、何より運転が楽しい車。 Ｍ／Ｔならなおさらですよ。 納車2ヶ月ですが、故障はきっと、それなりに出るんでしょうね。

質問者が納得フランス車好きなんですね？ 私はサンルーフ付きのプジョーの9年式に乗ってますが問題なく動いてますよ。 サンルーフ壊れても走れますし多少の故障は気にしない！っていう心持ちが大事じゃないでしょうか？ もしかすると雨漏れの可能性も否定できませんが・・・。

質問者が納得ルノーの中古は、その車種が本当に好きで、以下に挙げるような多少の苦労をいとわないくらい大好きというのでなければ、購入はしないほうがいいと思います。 ＦＩＡＴ、ＣＩＴＲＯＥＮ、ＲＥＮＡＵＬＴ、ＶＷと国産車もいくつか乗り継ぎましたが、車として一番信用できないと思ったメーカーが、1位→三菱と2位→ＲＥＮＡＵＬＴでした。 三菱は、新車なのにドアのチリが合っていないことや、タイミングベルト不良など一連のリーコール問題の最中でしたので、それ以降全く信用していません。 ＲＥＮＡＵＬＴは、最終的には、新車からの6万キロで、...

質問者が納得ルノーと日産は部品の共有をしていないので、日産で修理する方が高くなります。 カングーのタイミングベルトの合わせ方が特殊だと日産では交換できないかもしれません。 国産だとタイミングベルト側に矢印があるので分かりやすいですが、欧州車はそのような目印がないだけでなく合わせ方が逆側なので日産の整備士じゃ無理でしょ 整備費用はディーラーの工場長とご相談してください この時期で交換となると現行のカングーではなく前の小さいカングーですよね ルノーとかもバカみたいに国産部品よりも安いものがあるので、カングーも国産よ...

質問者が納得まさに、ドアは開けられるけどエンジンはかからない ディーラーで作ってもらって

質問者が納得もうできっているので外車はいいませんが・・ てか国内ではほかのは売ってないし。敵はいません。敵自体がいない。 あんな燃費が悪くて無意味なカテ車は日本では売れません。それなら普通はトゥーラン買うよ。ってなります。実際人気あるし。。 国内のカングーはカルト的な信仰でなりたってます。 商用ではプロボックス、ハイエース無双。ただカテ違い。 海外では販売自体はだいぶ前からプジョロエンやフィアットのフォロワー車に押されていると聞きます。 ただ先代カングーが死ぬほど走ってるってのがこないだヨーロッパ旅行から帰ってきた友人...

質問者が納得1気筒が動かない原因はわからないのですか？ プラグコードの断線とか、火花が飛んでないとか・・ 例えばプラグコード位なら部品交換だけで済みますよね？ そのところを解明して（もらい）、修繕費が余りかからないようでしたら直してみてはどうですか？ 私ならそうですね。。10万くらいで直るなら修繕しますかね。 それ以上だと考えてしまいます。 勿論貴方がこの先2年以上（この先ずっと）乗られるのならもっと高額の費用を出して直してもいいと思います。

質問者が納得お近くでしたらイオン尼崎店（旧カルフール）で行われている「フレンチーフレンチ」はいかがでしょうか。 ○会の名前：フレンチ-フレンチ ○ホームページ：http://blogs.yahoo.co.jp/citroen6888 ○開催日：２ヶ月に一回（冬季は無し） これはカングーだけではなくフランス車全般が集まる会で、イオンの屋上駐車場で開催され、カングーもたくさん集まります。 イオンの店舗を使っていますが、元々カルフールがフランスのお店という事でフランス車のイベントをお店のバックアップもあってやっていますの...