カングー
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"交換"11 件の検索結果
全般
 
質問者が納得ルノー車を所有している者です。 ドレンプラグ頭が日本車のような六角ではなく8mmの四角穴ですので 専用の8mmsqの工具が必要になります。 今、ヤフオクで出ているものですと http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n94861853 このようなものです。 私はKTCのBE3A-8DPというソケットを持っています。
4960日前view205
全般
 
質問者が納得初期モデルのカングーから扱った事ありますが、ダイナモ=一般的にオルタネーターだと思いますがダイナモは今までに壊れたと言うケースは無かったです(欧州車修理の者ですが扱った事も有りません)カングーは比較的タイミングベルト、Wポンプの交換とオイル管理、エンジン停止時には全ての電源をOFF作業(オーディオ・ナビ・エアコン)外装のコーティング(塗装はやはり弱いですのでお勧め(鳥糞等の汚れが付いたら落とす)・をしっかりしていただければ長く乗れるお車だと思います 補足としまして最近は国産車からのラテン車へ乗り換えの方が...
5016日前view81
全般
 
質問者が納得安ければ電装系のコネクタ不良。1万円レベル。 高くてATミッションのソレノイドか最悪AT。 ソレノイドなら10万円あたり、ATだと40マン~ まずいくらカングーでもAT本体故障ってあまりないですけどね・・ わたしも好きで乗ってるので周りがなに言おうと関係なく乗ってますが・・現在10万kです。 年式は同じですね。 売れば高いので興味がないなら売ってしまうのも手かと・・黄色や青のソリッドなら完調の状態で100万円前後で業販されています。非常に人気がある車です。 絶対に50~80万以上で売りつけましょう。
5041日前view111
全般
 
質問者が納得下記はATの修理では有名な会社ですので一度、相談されてみては如何でしょうか? http://www.shinseiauto.com/japanese/company.html もちろん国産車及び欧州車も修理出来るみたいですよ 私は一度、ディラーでAT修理をし、二度目は上記の会社でしましたが今でも調子は良いですよ 費用に関しては上記で修理される場合でもディーラーでAT本体を車体から取り外して上記の会社に発送する事になるので工賃もかかりますので遠方にお住まいなら車を陸送された方が安くすむかも知れませんね。 ...
5168日前view75
全般
 
質問者が納得>外車オーナーの方、維持は大変ですか? 私は2003年に新車で購入したVWに13年乗っていますが、維持が大変だと感じた事はありません。 普段のメンテはディーラー整備のみです。もちろん、パーツの交換は推奨時期にやっていますし、経年劣化が進んだ部品や摩耗した部品は早めに交換しています。 そのおかげで、故障らしい故障はありません。VWの純正パーツは2年保証なので、2年以内に交換したパーツが故障しても保証対応されます。国産車は長くても1年ですよね? >現在国産車しか乗ったことがありません。 >外車に乗ってみたい...
3243日前view24
全般
 
質問者が納得タイミングベルトの交換時に、ウォーターポンプや、オルタネータープーリーも身近にあるパーツなので同時進行で行う店(ディーラーも含む)が一般的です。 サービススタッフ修理話【タイミングベルト交換】 http://dealer.renault.jp/renault_kodaira/?p=1389 その為、作業工賃は1回で済みます。 また、この作業は数時間で簡単にはできず、丸1日掛かる為ディーラーでも10万から15万弱ぐらいが相場では無いですか 安くしたいのなら何軒かに先に見積もりを取ってから修理を依頼さ...
4118日前view180
全般
 
質問者が納得写真のタイヤは前輪ですね。 ローテーションして後輪も同様であれば、梅雨前に交換した方が良いと思います。 これじゃあウェットな路面でハンドル切っても曲がんないですよ。 ブレーキディスクの件 走行距離はいかほどでしょうか? 以前乗っていたBMW525は街乗り中心だったので、5万キロでディスクを交換しました。 今乗っている530は高速中心ですので、12万キロ走行でディスクを交換しました。 街乗りの方がブレーキを踏む回数が多いので、ブレーキディスク・パッドの消耗は激しいですね。 ごく普通に街を流すだけで、結構な...
4629日前view144
全般
 
質問者が納得都内で有名だとサンクさん。部品も自己調達だったような。 へんなの買うとディーラー品以外は不良品がたまに・・・。とくにリヤカップに悩まされます。 ふつうはどこでも最近のフラなんか簡単なんでやってくれますけどね・・。 インチのアメとかのがめんどくさい。。
4647日前view104
全般
 
質問者が納得1気筒が動かない原因はわからないのですか? プラグコードの断線とか、火花が飛んでないとか・・ 例えばプラグコード位なら部品交換だけで済みますよね? そのところを解明して(もらい)、修繕費が余りかからないようでしたら直してみてはどうですか? 私ならそうですね。。10万くらいで直るなら修繕しますかね。 それ以上だと考えてしまいます。 勿論貴方がこの先2年以上(この先ずっと)乗られるのならもっと高額の費用を出して直してもいいと思います。
4820日前view51
全般
 
質問者が納得ルノーと日産は部品の共有をしていないので、日産で修理する方が高くなります。 カングーのタイミングベルトの合わせ方が特殊だと日産では交換できないかもしれません。 国産だとタイミングベルト側に矢印があるので分かりやすいですが、欧州車はそのような目印がないだけでなく合わせ方が逆側なので日産の整備士じゃ無理でしょ 整備費用はディーラーの工場長とご相談してください この時期で交換となると現行のカングーではなく前の小さいカングーですよね ルノーとかもバカみたいに国産部品よりも安いものがあるので、カングーも国産よ...
4822日前view1320
  1. 1
  2. 2

この製品について質問する