ディスカバリー ランドローバーの解決方法

質問者が納得下記サイトで車名「ランドローバー」 で検索すれば 自動車のリコール・不具合情報が調べられます。 http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

質問者が納得その手の車は1回のトラブルで軽く予算分・車両代金が出て行きますので・・・・ まぁ50から100だったら乗り捨てですね トラブルは気にせず 壊れたら諦める 自動車税が66500か まだ1割り増しにはならないけど。。。。 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/model/LR/S002/F001/ 好きであることが重要な要素ですね。。。。

質問者が納得http://www.rakuten.co.jp/autofit/372951/245765/

質問者が納得http://item.rakuten.co.jp/cnfr/10026713/

質問者が納得どこが良いという事ははっきりわからないので、答えられませんが、 ランドローバーはイギリスの王族も使用する車ですので、この中でしたらランドローバーが一番ではないでしょうか？ ランドローバーは過去に乗ったことありましたが、とても豪華で静かでした。乗り心地も最高でした。 ランドローバーはSUV界のロールスロイスと言われております。

質問者が納得値段もですが、サイズもでかい！ でもデザインはレンジ、ディスコの流れに沿っていて好感持てます。 元々日本でたくさん売れる車種では無いですから・・・売れないでしょ多分。 でも、自分ならX3よりフリーランダーを選ぶかも。

質問者が納得電子制御的な部分ではカイエンもすごいですが、基本的な車両のスタイルからして 路面との干渉等を考えると、ランドローバーの方が優れていると思いますが。 履けるタイヤなんかも違うし。　

質問者が納得SRというグレードは分かりませんでしたが、Sならあるのでその前提で。 各グレードで差がある部分(1996年モデル) V8i ES(上級グレード) http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/9000104/profile.html ○ タイヤサイズ 235/70R16 ○ 乗員定員 7名 ○ フロントフォグランプ 標準 ○ 本革巻きステアリング 標準 ○ 本革シート 標準 ○ 前席パワーシート 標準 ○ ウッドパネル 標準 ○ SR/MR ツイン ○ アルミホイール 1...

質問者が納得オイル漏れは間違い無くしていると思います。　色々なところから発生しますが、エンジンからのものは、直しても再発（シール材質が日本の気候と合わない）します。 当時のディーゼルは機械式ですが、せっかく購入されたのであれば、インジェクションノズルの分解清掃を行っても良いと思います。 電装品もルーカス製の物は故障率が高いです。 足回りはさすがに頑丈です。　グリースアップや、ハブベアリング等のグリース交換はして下さい。 内装も頑丈です。 若干手がかかると思いますが、とても良い車です。