ディスカバリー なのの解決方法

質問者が納得バルブ規格は統一ですので特殊なんてありません。H11は一つしかありません。

質問者が納得ハイフラはどこかの電球切れをお知らせするものです、ＬＥＤ交換により抵抗値が下がるため車が球切れと判断します。 よって抵抗は各ウインカー毎に計４個必要です。 しかし、必ず電球付近に設置する必要はありませんよ。 エンジン内の配線でウインカーまでの途中や、車内のヒューズボックス付近に設置でもＯＫです。 抵抗は、発熱するので、車内設置には不向きとは思いますけどね。

質問者が納得確か、発売３年後にＢＭＷとの契約の関係か何かで、 あまり製作されなかったようです。その後のランドは全て ＢＭＷの息がかかってます。 確かにカッコいいし、良い車ですよね。

質問者が納得ディラーでなくても大丈夫です。ただオイルは上質のものを使うといいですよ。費用はオイル単価×7～8L＋工賃です。

質問者が納得 セレクターやスイッチのようなもので音原の切り替えをしたらどうでしょうか？ 心配する事もナイし、簡単にできますよ！

質問者が納得ディスカバリー3乗りです。 仲間ウチで、3万kmくらいの頃、エアサスが下がりっぱなしで戻らなくなり、パーツ全交換。幸い保証期間中のため無償交換。ということを経験している方がいます。 しかし他には、オフロードにがんがん入る車でも、ものすごい距離(11万kmくらい)を走っている車でも、特にエアサスにはトラブル出てないです。 私の3もメンテというメンテも特にせず、車体の上げ下げなんかも頻繁にしていますが、5年/6万km時点でエアサス系のトラブルは皆無です。 世間のイメージほど壊れる車ではなく、特に保証期間後はノー...

質問者が納得軽油は使用場所での燃料を入れていればまず凍結は無い物と思います。 （軽油は寒いところに行くときは必ず当地の軽油を入れるようにして駐車して下さい。当地適用の不凍添加剤が入ってます。） ましては氷点下にならない状態やー２，３度では燃料の凍結は除外です。 バッテリーもセルがキュン、キュン、キュン、ブル、キュン、キュン、ブルと回っていますので除外 エンジンオイルも規定量あるみたいなので除外（少々少なくてもかかる、かからないは関係無い） そうですね、一度エンジンが掛かり２回目はわりとスムーズならグローの不良もしくは...

質問者が納得老婆は詳しくありませんが、 ①の軽油の凍結ですが、軽油が凍るのではなく、 噴射ポンプの焼き付き防止で混ぜられている流動パラフィン（蝋）が冬場固まることです。 格安の軽油を入れてませんか？ 軽油は季節によってパラフィンの添加量が変えられてます。 グローですが正常ですか？ 噴射ポンプ廻りに熱湯を掛けて一発始動したらメンテ必要です。

質問者が納得元セールスです おそらくパワーウィンドレギュレターという部品と思います 正直故障頻度は高いです 全箇所で発生しやすい故障なので 今回のように応急処置はいつでもできるようにしておくしか対策はないですね レギュレター交換してください DIYで可能かな・・・？ 用は巻き取り機能の部品です 部品を注文して分解してしまった方が早いかも・・・ 部品が手元にあれば交換箇所や手順はわかると思いますよ