ディフェンダー エンジンの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"エンジン"6 件の検索結果
"エンジン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得ディフェンダーは友人が乗っていましたが車両については詳しくありません
ただ一点だけ気になる記述が有ったので書き込みしました、それは隙間風についてです、私は以前にランクル８０に乗っていました、厳冬期に天人峡温泉に泊まりで出かけたのですがドアの隙間（ゴムのシールがへたっていた）から吹雪が舞いこみ翌日帰ろうと思ってドアを開けたら運転席に雪が20ｃｍ位積もっていましたｗ
北海道の野外は風も強くて特に冬場は厳しい気象条件です、シャッター付ガレージ保管で悪天候時には外出しないということなら問題無いと思いますが上記の例...
3452日前view30
全般
質問者が納得英語のマニュアルに推奨粘度が書いてあるかと思います。
Tdi、Td5の方ですが、寒冷地で遊ぶ人が多いせいもありますが10W-40の人が多いですね。
20W-50でもトルクもあるし問題ないと思いますよ。
新車時は鉄粉などたくさん出ますので、フィルターごと交換をお薦めします。
110オーナーのMLのグループがありますので、是非お入り下さい。
http://groups.yahoo.co.jp/group/110-club/
4549日前view560
全般
質問者が納得多分無理に近いと思います。乗せ替え費用もさることながら,構造変更がちょっと厳しいと思います。１１０TDI乗ってたことありますが、あのデーィゼルは力無いですよ。トルクもスピードもV8の方が断然上で乗りやすいですので乗せ替えのメリットも無いかと思います。
5004日前view123
全般
質問者が納得構造はクラッシックレンジとか以上にシンプル。従って意外と壊れません。
何万キロまで大丈夫かは、メンテナンスさえしっかりすればどこまででも。ランドローバーは数十年前の車の部品が未だに新品で手に入るメーカーです。
ディフェンダー９０は基本的にパワーウインドウはオプションですので、あまり開かなくなることはないのです。
運悪く？オプションで付いてて壊れてしまったら手回しに戻せばいいんです。
サンルーフからの雨漏りは確かに古くなるとありますが、あんなちょっと持ち上がるだけのサンルーフなんかあっても仕方ないので、雨漏...
5454日前view689
全般
質問者が納得大きな故障も小さな故障も見てくれる工場を探せば良いと思いますよ。
いくら何でもオートバックスやタイヤ館ってのは、ないように思う。
私もTDIを3年ほど乗っていましたが、そんなに故障しなかったですね。
知人のガソリン車はよく壊れていました。
仮に故障しても、整備能力は必要ないと思います。
ヒーターがあまり効かないですし、足下から風が入ってきたような記憶があります。（新車で買ったんですけどね）
あと、エアコンも効かないですね。
なんだかポンコツだけど楽しい車でした。
3837日前view169
全般
質問者が納得たしかTd5エンジンの場合、オイル規格はAPI規格ではなくACEA規格でACEA A1/B1(”98)の5W30、5W40,5W50が要求されてたと思います。
A1/B1はそれほどシビアな規格でもないのでAPI規格&JASO規格のマルチロードなどでも問題はないと思われますが、必ずしもそれらディーゼル専用規格オイルに拘る必要はなく現行のACEA規格オイルであればどれでも問題ないと思います。現行のACEA規格は基本的にガソリン/ディーゼル兼用規格となっています。
A1/B1以外でもA3/B3,A3/B...
4277日前view215
- 1
