ディフェンダー 故障の解決方法
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"故障"7 件の検索結果
"故障" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ディフェンダーは友人が乗っていましたが車両については詳しくありません
ただ一点だけ気になる記述が有ったので書き込みしました、それは隙間風についてです、私は以前にランクル８０に乗っていました、厳冬期に天人峡温泉に泊まりで出かけたのですがドアの隙間（ゴムのシールがへたっていた）から吹雪が舞いこみ翌日帰ろうと思ってドアを開けたら運転席に雪が20ｃｍ位積もっていましたｗ
北海道の野外は風も強くて特に冬場は厳しい気象条件です、シャッター付ガレージ保管で悪天候時には外出しないということなら問題無いと思いますが上記の例...
3451日前view30
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質問者が納得RV車ではないけど、ネイキッドは角張ってますね。
クロカン用途がないなら、そんなのも悪くないです。
3455日前view19
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質問者が納得レンジはコイルサスにしているなら構造変更して公認が必要です。されていないと本来は車検に通りません。気付かれない事も多いですが。それと、もう一つの問題としてＡＢＳ関係があります。これが壊れると大金がかかります。またレンジローバーのブレーキシステムはＡＢＳが壊れるとＡＢＳが効かなくなるだけではなく、普通のブレーキまで効かなくなってしまうので、壊れても無視するということもできません。
ディフェンダーはレンジローバーほどお金はかかりません。複雑な装備が何も付いていないので壊れる部分が少ないです。当然その分、快適さ...
4549日前view287
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質問者が納得ディフェンダーはほとんどないんじゃない？
水漏れ雨漏りとはお友達だろうけど。
それより最小旋回半径が超でかいんだけどね。特に110や130は。90はまだまともな方。
電子制御バリバリつかってる今のレンジやディスコよりずっといいはず。
ちょいと前は、レンジのエアサスは壊れるもの、そしていろんなコントローラーが吹っ飛んで100万円コース、ってのが定番だったもんね。
それに比べりゃ維持費なんてかからんでしょ。
4601日前view593
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質問者が納得日本で乗るなら、ということで。
維持費はトヨタの方が安いでしょう。
ディフェンダーは痩せても枯れても外国車なので、
パーツ代、修理代は国産車の比ではありません。
ディフェンダーのエンジンは設計も古いと思われますので、
燃費に関してはFJクルーザーの敵たり得ません。
故障の多さについても、ランドローバーの品質管理には、？が付きます。
万一の際にも、ディフェンダーのディーラーって少ないですよね。
どこまでのサービスが期待できるか・・・
FJクルーザーは、全国のトヨタのディーラー網が使えますから、
万一の際に...
4928日前view214
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質問者が納得クライスラージープはやめたほうがいいですね。
僕はジープコマンダーに乗ってます。
ジープコマンダーはジープ社の最高級車です。それなのに、こんな対応をされました。
不具合があり、引越しをしたので購入したディーラーとは別のディーラーに行きそこの店長に不具合を伝えると
「こんな不具合は初めてです。普通に乗っていてなりましたか？購入したディーラーにいってもらえますか？」
とまるでこちらが故意に壊したかの言いようと購入した店に行けといわれる。しかし、引越しをしたのでここしか来れない旨を伝えると「すいませんが、これはデ...
5416日前view145
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質問者が納得大きな故障も小さな故障も見てくれる工場を探せば良いと思いますよ。
いくら何でもオートバックスやタイヤ館ってのは、ないように思う。
私もTDIを3年ほど乗っていましたが、そんなに故障しなかったですね。
知人のガソリン車はよく壊れていました。
仮に故障しても、整備能力は必要ないと思います。
ヒーターがあまり効かないですし、足下から風が入ってきたような記憶があります。（新車で買ったんですけどね）
あと、エアコンも効かないですね。
なんだかポンコツだけど楽しい車でした。
3837日前view169
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