ディフェンダー TD5の解決方法

質問者が納得ウィ～はエアを噛んでる音だと思われるので、燃料が漏れていることが根本原因です。 燃料のポンプとホースの継ぎ目がプラスチックのジョイントになっていて、中にＯリングが入っています。そのＯリングの劣化か、プラスチックジョイントに亀裂が入ったかだと思われます。最近ポンプを交換したなら、交換作業のミスも考えられますが、そうじゃないなら単純な劣化でしょう。結局はタンクを下ろして上から見てみないと分かりません。楽にやるなら思い切ってクラシックレンジみたいにフロアに点検口を開けてしまうのもいいかもしれません。リフトアップも...

質問者が納得ＴｄｉでもＴｄ５でも同じです。 しかし、アルミにはアルミ用のナット、スチールにはスチール用のナットが必要です。 テーパーになってるかどうかの違いです。 http://www.leader-st.com/user/image/anr2763mmm_spl.jpg http://www.leader-st.com/user/image/rntc7396.jpg http://www.leader-st.com/user/image/sn18.jpg

質問者が納得たしかTd5エンジンの場合、オイル規格はAPI規格ではなくACEA規格でACEA A1/B1(”98)の5W30、5W40,5W50が要求されてたと思います。 A1/B1はそれほどシビアな規格でもないのでAPI規格&JASO規格のマルチロードなどでも問題はないと思われますが、必ずしもそれらディーゼル専用規格オイルに拘る必要はなく現行のACEA規格オイルであればどれでも問題ないと思います。現行のACEA規格は基本的にガソリン/ディーゼル兼用規格となっています。 A1/B1以外でもA3/B3,A3/B...