エリーゼ ますの解決方法

質問者が納得このサイトで計算すれば、おおよそは分かるでしょう。 http://www.qsr.mlit.go.jp/fukkoku/mobility/page_07_2.html 週末運転用の保険（任意保険？）って初めて聞きましたけど 平日乗ったらダメ？って、普通に乗れたら「週末運転用」って言わないのでは？

質問者が納得Kエンジンでしたが、BMCのCDAを付けてました。 http://www.kalpa.co.jp/bmc.airfilter.html 吸気音がダイナミックに変化します。 吹け上がりも変わります。 車体が軽いので走りの変化が体感できます。 トヨタエンジンはHKSのキノコでもいいんじゃないですかね。 純正交換タイプのフィルターは無意味です。 金の無駄です。

質問者が納得上りなら小型軽量+ﾊｲﾊﾟﾜｰでﾄﾗｸｼｮﾝがしっかり掛かるｲﾝﾌﾟﾚｯｻST-iかﾗﾝｴﾎﾞのﾊｲﾊﾟﾜｰ4WD勢ですが.下りはﾌﾛﾝﾄｴﾝｼﾞﾝ勢は本物のﾐﾄﾞｼｯﾌﾟｽﾎﾟｰﾂｶｰには絶対に勝てない事は少しでもｽﾎﾟｰﾂ走行をした事の有る人間でしたら誰にでも解ると思いますが…

質問者が納得エリーゼ乗ってるなんて大変うらやましいです。 結構特殊な車なんでここよりもエリーゼオーナーのオーナーサイトと行った方が詳しく教えてもらえると思いますよ。 大事な車でしょうし、高いし、本当に知ってるオーナーの人に聞いた方がいいです。 みんカラというサイトに登録するとエリーゼオーナー結構いますよ。

質問者が納得私も気に入りません＾＾ １年後に購入を考えていますが・・・私も気に入りません たぶん見慣れると苦にならないと思います・・・・が ヘッドライト改造はおそらく可能かとおもいます＾＾ Dラーにいくとやってもらえると思いますよ DラーにTELして見積もりだしてもらっては？

質問者が納得エリーゼはローバーのKエンジン(前期)とトヨタのZZエンジン(後期)に分かれます。 Kエンジンは馬力では劣るが軽量。 ZZエンジンは安心のトヨタ製で丈夫。 実働燃費は、みんカラの車種別検索で確認したらよいかと思います。 実際のオーナーさんが計測した燃費ですので、間違いありません。 ちなみに、自分はエリーゼSと同じ1ZZエンジンのMR-Sに昔乗っていました。 燃費はリッター17km位走っていました。 MR-SとエリーゼSの違いは、重量、コンピュータ(コレの違いが大きい？)、 エンジンパワー、クラッチ(エリ...

質問者が納得エリーゼは普通に通りますよ。あとスーパーセヴンなんかも通ります。 以前カプチーノで感知してくれずバーが上がってくれなかったことがあります。 「傷がつく！」とあせりましたが、すれすれでくぐってビックリしました。 もちろん料金所に事の顛末を話し正規の料金を支払いましたが。 ちなみにコルベットだとぶつかります。

質問者が納得友人の０２年式エリーゼⅡのＫシリーズを運転させてもらった感想からお答えします。自分で整備できなくても情熱があれば維持できます。車両保険などで多少の資金は必要ですが。メリットは、運転しやすいボディサイズ、軽快なハンドリングや加速、なんといっても地を這う低い視線、背中から聞こえる排気音、どこへ出かけても道行く人の視線を浴び、スポーツカーを運転している満足感を味わえる、シフトのダイレクト感、維持費や燃費も安価など、数えればキリがありません。トヨタエンジンなら信頼性も抜群です。絶対お勧めです！

質問者が納得ＭＲ－Ｓも１トン未満だよな