ソナタ の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得数年前、ソナタを数日間借りて乗ったことがあります。
車としては決して悪い車ではありませんでした。
ただ、日本車と比べると気が利かないというか、明らかに違いはありました。
軸重量が前後比で７０：３０くらいで、ものすごいフロントヘビーなのは日本製の大型セダンと同等。
でも、フロントのサスを意図的にものすごく締め上げてちょっと乗っただけではとても軽快に走らせます。
しかし、追い込むとフロントが突っ張ったようになり、接地が悪くなりアンダーになっていきます。
日本車ではここまで前後の硬さを変えていることは無いでしょ...
5545日前view39
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質問者が納得ヒュンダイは元々三菱の技術提携を受けているので、三菱デボネアみたいな車が多いです。
ヒュンダイの車は実質的には三菱車でしたから。
しかし、現在では独立して独自の技術開発を行っています。
ヨーロッパ・アメリカ向けの車をたくさん作っているので、内装などは日本車よりもいいかもしれません。
日本車の内装はチープなものが多いですね。
私も何度か韓国に行ったことがありますが、日本でいう３ナンバー車がほとんどだと気づきました。
韓国人に聞いてみると、韓国人の国民性として少々見栄っ張りなところがあって、小さな車には乗り...
5771日前view23
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質問者が納得こちら本場韓国で～す。こちらでもタクシーレベル、日本で言うマークⅡぐらいの位置ずけですかね・・
性能はマークⅡの足元にも及びませんがね、日本では排気量はいくつですか？
こちらは２．０～３．３まであり価格差も倍ぐらい違います。
この前ヒュンダイの工場見学行ってきましたが、ひどいもんでしたよ。
僕は絶対買いませんね。
ネーミングは冬ソナにかぶるのは日本人だけですね。あんな車でも5代目ですから・・・
ソナタ＝「牛と私が乗る」って冗談もありますね。
6383日前view9
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質問者が納得ヒュンダイのクロカンは良い車なので本気で買おうと検討しました。
結局、日本ではディーラーが少ないのでサービスの点から敬遠しましたが。
6578日前view63
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質問者が納得そんなのＢＳのマウンテンバイクに決まっているじゃないですか。
２５０万円も出して「屈辱」を味わうのと１０万円ちょっとで「自慢」できるのとではどちらがいいですか？と聞いているようなものです。
6780日前view12
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質問者が納得ソナタの場合は、まず標準車両価格だけを見ても２０９～２６８万ですから一般的な３ナンバー車と比べてかなり安い部類に入ります。
もし、これが５００万以上したとしてもヒュンダイ製というだけで誰も買わないでしょうし、高級車とは思ってくれません。
それくらい韓国の自動車産業は遅れていると思います。
（技術以前に国民的な意識が低俗過ぎますね。）
6795日前view11
