ヒュンダイクーペ
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ヒュンダイクーペ ヒュンダイの解決方法

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"ヒュンダイ"26 件の検索結果
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質問者が納得北米で売るにはハッチはダメなんです。 ハッチだと、中に入れてる荷物が見えちゃうでしょ? 盗難に遭うのね。 たとえ1ドルコインでもやばい・・・ あと・・・開口部分が広いと剛性確保が難しいし、ロードノイズ等 静粛性の面でもハッチは不利。 リトラクタブルのセリカ知ってる? 国内販売はハッチでしたが、北米ではノッチ(つまりクーペね)が販売されてました。
4410日前view49
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質問者が納得現在、「ジェネシスジャパン」がジェネシスクーペを販売しています http://www.genesis-japan.ico.bz/index.html まずはその販売窓口になるのがいいと思いますよ 現在は国内窓口が少ないので契約は容易に思います ジェネシスクーペ以外の他車の販売はテスターも必要で個人レベルでの展開は難しいと思いますよ 過去のXGやクーペは部品供給やサービス面の心配はないですが、いかんせん中古車のタマ不足です ジェネシスクーペも扱う各メーカーの自動車販売店として運営になると思います ジェネシスジ...
4502日前view51
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質問者が納得スピーラです 少し販売が遅れてますが、来春くらいに発売になりそうですね http://response.jp/article/2010/06/15/141602.html ※ジェネシスクーペはいい車ですよ、一度だけ実物を見ましたが、韓国車のイメージが変わりました
4533日前view65
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質問者が納得比較対象する方がおかしい。 アストンマーチンDBSに決まってるでしょ。
4651日前view67
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質問者が納得近所に黄色のヒュンダイクーペを乗ってる方がいますが 私は好きですよ 当時、日本で展開していた車種では一番好きです 日本には入ってないですがジェネシスクーペも格好いいですよね アストンマーチンはクラスが違うので、比べるものじゃないです
4655日前view46
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質問者が納得僕はDBSですね。 アストンマーティンのボディーの形は統一されていますが、とてもスタイリッシュで尚且つパフォーマンスもありますからね。 内装もですが、アストンマーティンはエンジンをかける際にキーを差し、押し込んでスタートですが、DBSはその部分がクリスタルです。それが何よりすごいと思います。 普通の車には無い、特有の装備を兼ね備えている車だと思います。
4657日前view49
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質問者が納得ブレーキパッドの形状が同じでも内硬が違います。 例えば、三菱自動車でも、ディアマンテ・デリカスペースギア・ V40系パジェロ・ギャラン・デボネア等パッドの形は一緒ですが、 すべて部品番号が違います。 パッドはその車の大きさ・車重・エンジンのパワーによって、 作りが違います。 ですので、例えばスペースギアにギャランのパッドを取り付けしたとして、 ブレーキの効きは、良くありません(止まりません)。 形ではなく、その車に合った、ブレーキパッドを取り付けしないといけません。
4717日前view84
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質問者が納得2007年12月のロサンゼルスオートショーにコンセプトカーが、翌年4月のニューヨーク・モーターショーに量産モデルが出展された。ボディサイズは全長4,630mm、全幅1,865mm、全高1,380mm、ホイールベース2,820mm、エンジンはV6・3.8L(308馬力)の他、直4・2.0Lターボ(212馬力、θエンジン)で、ブレンボのキャリパーも採用されています。 先代は日本にも入ってたんですけどね
4810日前view52
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質問者が納得馬力的に絶対勝てないでしょう でもカウンタックが故障して… ならあり得るかも
4863日前view40
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質問者が納得あなたが乗って楽しいなら誰一人文句は言えませんよ。 私はホンダ信者なので、外車でもトヨタ車でも日産車でも興味はありませんが(笑) 一般的には日本国内でヒュンダイ車について知ってる人は殆ど居ませんし、ネット上だと評価は良くないと思います。
4905日前view42

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