キャデラックCTS の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得実際に買えばわかりますよ。ｗ 常識的に考えて、部品ひとつでも国産車などと違い『輸入品』ですので送料や手数料が上乗せされる上、利益がたっぷり乗るので、高額なのは間違いありませんよ。 また、通常の日本人ならば、知識や創意工夫でなんとか出来る場合もありますが、ゆとりレベル(この場所に質問している時点で、ユトリと認定されます。)ではダメでしょう。

質問者が納得モジュールまでスイッチから通電して通ってますのでスイッチでは？ スイッチを外してまだ動くのであればモジュールでしょうね 基本モジュールが壊れて動きっぱなしって事は珍しくと思いますよ

質問者が納得良い趣味をしていらっしゃいますね。でも奥さん、子供がいなければ可能だったかも知れませんが、なかなか厳しいです。 さて、私も外車に興味があり、いろいろ考えてみたものの現実的ではなく、結局ニュービートルをキャル風味にして乗っています。現状に満足している訳ではありませんが、こちらなら燃費などは国産に毛の生えた程度ですし、維持費はまあ、そこそこかかりますが、アメほど壊れません。 何よりビートルの見た目はかわいいので、奥さんとお子さんの受けも良く、次（本命のアメ）につながると思いますよ。更に私の場合は次のステップのた...

質問者が納得あ～イジリまくりかぁ・・・セルシオもソアラの優雅さもぐちゃぐちゃにしてるね。 個人的にはBMWの良さがわからない一人です。エクステリアの切って貼った付けた感がある、ゴム類。子供の工作のようだ。 乗ると・・・まあ硬いから普通に路面には付きやすいわ。しかし、段差のショックなどまさにショック！安っぽい。ちゃちい。 これは７シリーズとZ4の両面に言えます。 内装・・・木目がベンツSクラスみたいに木目調なのか？木目に波がある。ベンツと同じ。アウディの内装が抜けてる。 まぁレクサスと違うところは「包まれ感」が...

質問者が納得おせっかいかもしれませんが、ダイアグノーシスで点検された様ですが、数値はいかがでしたか？ はっきり言いますが、水温計の温度は実際の水温とかけ離れているのは御存知だと思います。 フリーズフレームにて、ロードテストを実施し、本当の水温変化を確認した方が良いと思います。 ベースはオペル譲りですし、単に水温センサーの不良かもしれません。 水温センサーが悪ければ、ファーストアイドルにも支障が出ますよ！ まさか、エンジン暖気中に暖房がONなんて事はないですよね？ 日本車の様に、暖房ONでは確実な暖気は出来な...

質問者が納得半端な壊れかたをするところも珍しく無いです サーモ交換をおすすめします

質問者が納得電気系統の不具合に関する書き込みがありますが、90年代頃にはアメ車も防水カプラを採用しており、日本で使っているからと言って、接触不良による電気系統の不具合はあまりありません。故障は設計の考え方や部品の信頼性不足に寄るところが大きいです。 日本車はそれこそカローラクラスのクルマでさえコネクタの端子には接触不良を防ぐため金メッキをしているくらいです。海辺で使っていても関係ありません（海辺だから特に故障が多いなんて話を日本で聞く事はありませんよね）。 アメリカではそもそも車がないと生活できない上、人口も日本の2...

質問者が納得どちらものった経験ありますが、はっきり行ってこわれます。 やはり国産が維持しやすいです。お金に余裕がある、もしくはその車が好き以外は、輸入車はやめたほういいですよ。 自分は国産はデザインは嫌なんで、輸入車ばっかりです。現在はminiのってます！かなり面白い車ですよね。 輸入車を買う場合、認定車か新車をオススメ致します！ 因みに高級輸入車で修理費50万なんて、普通ですよ。 ポルシェのってたときなんて、最初の車検で、50万でした。

質問者が納得トルク感や、パワー感はキャデラックのCTS-Vはソアラ以上ですが、乗り心地は、ソアラよりスポーツ志向です。 振動やロードノイズは低めですが、路面感覚を積極的にドライバーに伝えてくるような足回りのセッティングになってます。 いい意味のかっちり感は有りますが、ふわふわ感は無いです。 ふわふわ感を求めるなら、同じキャデラックでも、エスカレードやSTSの方がお勧めです。 やはりCTS-Vはスポーツ志向が強いですから。