キャデラックCTS アメ車の解決方法

質問者が納得６年落ちなら相当下がる、でも業者へいっちまうから、予約金でもぶちこんでデーラーで １年でも２年でも待つ、と言うんだ。まあ間違いなく安いのを世話してくれると思う。

質問者が納得実際に買えばわかりますよ。ｗ 常識的に考えて、部品ひとつでも国産車などと違い『輸入品』ですので送料や手数料が上乗せされる上、利益がたっぷり乗るので、高額なのは間違いありませんよ。 また、通常の日本人ならば、知識や創意工夫でなんとか出来る場合もありますが、ゆとりレベル(この場所に質問している時点で、ユトリと認定されます。)ではダメでしょう。

質問者が納得良い趣味をしていらっしゃいますね。でも奥さん、子供がいなければ可能だったかも知れませんが、なかなか厳しいです。 さて、私も外車に興味があり、いろいろ考えてみたものの現実的ではなく、結局ニュービートルをキャル風味にして乗っています。現状に満足している訳ではありませんが、こちらなら燃費などは国産に毛の生えた程度ですし、維持費はまあ、そこそこかかりますが、アメほど壊れません。 何よりビートルの見た目はかわいいので、奥さんとお子さんの受けも良く、次（本命のアメ）につながると思いますよ。更に私の場合は次のステップのた...

質問者が納得どちらものった経験ありますが、はっきり行ってこわれます。 やはり国産が維持しやすいです。お金に余裕がある、もしくはその車が好き以外は、輸入車はやめたほういいですよ。 自分は国産はデザインは嫌なんで、輸入車ばっかりです。現在はminiのってます！かなり面白い車ですよね。 輸入車を買う場合、認定車か新車をオススメ致します！ 因みに高級輸入車で修理費50万なんて、普通ですよ。 ポルシェのってたときなんて、最初の車検で、50万でした。

質問者が納得ジープラングラーなんかは？ 釣りが趣味なら川や海にもマッチするし、どこでも入っていけます！ 渋いし大人な感じがいいかな～。 あとはトラック系？ダッジラムとか。 でもトラックだとでか過ぎるか・・・ やっぱり、ジープで（笑）

質問者が納得２００９年に出たばかりなのでそんなに出回っていません。 燃費はリッター3Km/L、外車は全部ハイオクです。レギュラー仕様の外車はありません。 あったとしても例外だと思ってください。 自動車税は年額111,000円、２5歳以下の方が車両保険付きの任意保険に加入したら保険料も年額１００万円超えます。 中古車価格は７００~８００万円ですね。 http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973059520110215004.html 車両販売価格１００万円にな...

質問者が納得それを望んでいるなら、肩透かしを喰らうよ。 ＣＴＳは、米車の中では可成りバネが硬いから。 特にＣＴＳ－Ｖ。 アメリカ人が「ＢＭＷ－Ｍ」を造るとこうなるって見本。 ２１世紀以後に限定すると、 「古典米車」なら、キャディラック・ドゥビルが筆頭。 乗り心地は量産車中のベスト。ロールスにも負けてない。 続いて、リンカーン・タウンカー。 これと三つ子の中の二番目、マーキュリー・グランド・マーキスは、 金属バネ車の中で、ベストの乗り心地。 一歩、譲ってフォード・クラウン・ヴィクトリア。

質問者が納得キャデラックはアメリカで伝統あるプレミアムブランドです。キャデラックのオーナーは平均60才位で引退した人が乗る車ってイメージであったため若返りを狙ってCTSが開発されました。 CTSはベースグレードで490万。3000ccと3600ccがあります。トヨタではクラウンアスリート、レクサスではGSが同クラスになると思います。マークXと比べられたらCTSオーナーは不愉快でしょうね。ニュルブルクリンクで鍛えたCTSは評価高いですよ。 CTS-VというBMWのM、ベンツのAMGみたいな特別モデルもあります。ポルシェ...

質問者が納得フルサイズのキャデはエアサス並みの乗り心地でしたが、CTSのコンセプトがスポーツセダンですので、 他のキャデとは違います。 例えばエアサス入れたとしてもお金をかけただけの成果は得られないと思います。 車重が無い事と、車自体のサイズが小さい・・・。 あれ？でもＣＴＳに4.6ℓのエンジンってありましたっけ？