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キャデラックDTS R・トレーリングアームの解決方法
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"R・トレーリングアーム"
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"R・トレーリングアーム"
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30ソアラの4リッターに乗ってますがエアサス(前後Wウィッシボーン)...
質問者が納得
エアサスの特徴は、車高が一定で路面の大きなうねりを上手く吸収してくれる反面、段差の突き上げや路面の細かいちりめんシワなど意外と拾います。 一方メタルサスはその逆で、路面に正直に反応する反面、突き上げやバイブレーションは割と吸収します。 なので、メタルサスで乗り心地を優先すると、どうしても揺れの収束が遅く違和感があります。重量車になると余計にその性質が増します。
5117日前
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