質問者が納得難しいなぁ・・・
センチュリーは実はGZG50(現行型)だとフワフワというよりはフラット性重視方面で、案外フワフワ感は抑えてある。
先代・・・40系とかは本当にフワフワだったらしいけど。
これは、同じGZG50でも新しくなるほどそういう傾向が強くなってる気がする。
だから、フワフワというより究極に滑らかな乗り心地、と言った方が似あうかなぁ・・・。
キャデラックにしても、ユーザー層の若返りとか欧州車とかへの対応のために、往時と比べると締まった足回りにしてるらしいからねぇ。
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