キャデラックDTS フワフワ感の解決方法

質問者が納得リンカーンタウンカーはハワイでタクシーとして 使われています、 US本土のイエローキャブじゃなくてまんまリンカーン です。 乗った感じはふた昔前のクラウンロイヤルにフカフカの ソファーを乗せた感じです。 一方国産観光バスはシートは硬めですがサス自体 のフワフワ感はこちらの方が上手ですが、高速の小さな 継ぎ目はよく拾います。 フワフワ度では観光バスの方が上でしょう。

質問者が納得あなたの好みって、あなたが一番知っているはずですよ。 他人の客観的意見を聞くならともかく、あなたの好みはあなた以外は答られないでしょう。 客観的には、キャデラックだと思いますけど。 [補足] メンテナンスを除けば、確実にキャデラックの方がワイルドで、荒削り的なところがGoodだと思います。 マジェスタはLEXUSの下位グレードになってしまうので、維持費は安くても斬新さはありません。 個人的にはインパラなんかも面白いと思いますよ。

質問者が納得今のアメ車はだいぶヨーロッパ寄りになりましたが、僕のシェビーバンや友人のリンカーンマーク5あたりだとふ～わふわですね。 重くてゆるめの車体を減衰弱めのアブソーバー、バネレート低めのバネで、車両全体にハーシュネスを逃がしているからだと思います。 W124メルセデスに代表される、全部きちんと硬いバランスと真逆ですね。 長距離をクルコン効かせてちんたら走るとゆるゆるが気持ちいい！ もし飛ばす方ならマジェスタがいいでしょうが、飛ばさないならDTSがオススメです。