キャデラックエスカレード ナビの解決方法

質問者が納得環境のことを考えて、日本のコンパクトエコカーはやっぱり国産ということもあって人気ですが、SUVも冷めていないと思いますよ。 マイナーチェンジのたびに基本、自動車は大型化していますが、SUVが大型化しても実際顧客には受け入れてもらっているのではないでしょうか。BMWのようにいろんなシリーズのツーリング、ツーリングに近いSUVからモンスター級のSUVと幅広いステーションワゴンのラインナップを備えているメーカーも多くあります。 そもそもツーリングはベースのセダンとほぼ同じ大きさで揃わせておきながら、荷室のスペース...

質問者が納得東京都江戸川区にあるヒルズというアメ車専門店です。 http://www.hills-a.com/ アメ車のノウハウはとても豊富で修理などにおいても十分な設備を備えてます。 もちろん色々なカスタマイズもしてくれます。 私もアメ車に乗っていますがいつもこちらでお世話になっております。 対応もいいですし、値段もお手頃にやってもらえるとおもいます。 一度問い合わせてみてはいかがでしょう？

質問者が納得趣味ってのはそういうもんです。 誰かに了解などされると期待してはいけません。 まぁ エアコン修理のほうがもう一台所有するよりは安いでしょうしナビもメモリーなびやスマートフォンなど装着しなくても使えるナビもかなり使えますよ。

質問者が納得現行同士を比べると、私もエスカレードの方が好きです。 内外装ともにエスカの方が高級感があるように思います。内装はナビも好みによっては高級感かなりあると思いますけど（笑）外装は私の趣味では現行ナビはまったくかっこよく見えません。ロボットっぽくて・・・（笑） 後は新車価格も中古車の相場でもエスカの方が上なので、やはりエスカレードに軍配が上がるように思いますね～！

質問者が納得オデッセイなら買えますよ。エスティマ、ボクシーなんて、あんなひどいデザインの車は辞めた方がよいです。トヨタなだけで値段が釣り上がってますから。

質問者が納得ナビゲーターのが日本で出回っているんで、部品が出てきそうな気がするんで ナビゲーター買ったほうがいいんじゃないでしょうか。 一般人もエスカレードよりナビゲーターのが知名度ありますし。

質問者が納得ナビゲーター乗りです。 ナビゲーターの３列目ははっきり言って補助席です。足元は広いけどリクライニングしないしとても３人は座れないし乗せた事ないです。(笑) 予算からしてどちらも現行型は買えませんので03年式～06年式くらいが買える範囲になりますね。 その辺りの年式であれば心配しているような不具合は少ないと思われます。新車並行であればその不具合も中古並行に比べれば格段に少ないと思います。 ですがそこはアメリカ車なので壊れる時は簡単に壊れてくれますので、一概に言えませんね。 自分のは中古並行ですが全然壊れない...

質問者が納得2000年式ナビゲーターに3年乗りましたが、エアサスのリレーを（￥20000くらい）交換したくらいですね。 田舎なので街乗り4～5ｋｍでしたね。 今は2004年式のエスカレードに乗ってますが、街乗り5～6ｋｍくらいです。 車によってアタリハズレが大きいみたいです。

質問者が納得ナビゲーター乗りです。 ハンドリングは意外と小回り効きますしキビキビ走れます。アクセルは軽く間違って踏み込むとホイルスピンする程なので雨降り時は気を付けないとヤバいです。 街中の運転に関しては慣れが重要素なのでアドバイスとしては…慣れて下さいとしか言えません。 どちらも街乗りより高速走行時のが本領発揮出来ます。車重があるので横風の影響も受けずアクセルも足を軽く乗せてるだけですぐ120キロは出てしまいます。