キャデラックエスカレード の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ローン会社は、担保として所有権を付けて、勝手な転売を禁止しているのです ローンが滞った時は車を押さえて支払いをさせるのですが、価値が無い車は押さえても意味がないですよね 事故をしたり重大な故障をしたら担保価値がありませんので、もう所有権を付けて転売を防ぐ理由がありません ですので、ローン会社に正直に言って、保証人を追加するなどして所有権をはずしてもらう事は十分可能です ローン会社へ相談してみてはどうでしょうか・

質問者が納得エスカレードで1ナンバー登録して、 そのスペースにスピーカーシステムを中規模で設置した場合 積載箇所がなくなり、貨物車両とみなされないので、 車検時には取り外さないと通りません。 また、1ナンバー登録にあたり ・3列目のシートを撤去する必要があります。 ・車検が毎年になりエスカレードの場合約5～7万くらいかかります。 ・ETC割りが全日適応外になります。 ・その他有料道路及びフェリー運行などの一般車割も全て適応外になります。 ・トラック用タイヤの装着義務があります。 ・重量制限があります。 etc...

質問者が納得30セルシオとｷｬﾃﾞﾗｯｸｴｽｶﾚｰﾄﾞの維持費を 比べてる時点で論外なんですが… 暇なんで回答します。 断トツ エスカレードです。 下で1ナンバーのエスカの話をしている人がいますが、 1ナンバーでエスカ乗ってもあまりにもダサすぎるので論外です。 なんせ、セルシオに黄色のナンバー付けて走っているようなもんですからね（笑 まー22才くらいじゃ1ナンバーと3ナンバーの違いはわからないのかな…。

質問者が納得メーターの故障。そくディーラーに行って無償交換させるべし。 アメ車ってのはシボレー タホ ハイブリッドもそうだったけ不具合が多いね。

質問者が納得幅がかなりあるので、狭い道では道路ぎりぎり走行している感じです。どこに出掛けるにも通れるかを考えてしまい、ちょっと出掛けるのに車を出すのはめんどくさいなと思ってしまいます。 中古車で購入したときに25万円ほどの修理が必要でした。 燃費は2〜4km/Lで、知人にはガソリン垂れ流して走ってるみたいだと言われましたが、デザインのかっこよさやエンジン音は最高でした。 維持費は、 自動車税（1年分）で88,000円 重量税（2年分）で60,000円 自賠責保険（25ヶ月分）で25,750円 車検整備で3〜5万円 ...

質問者が納得ノーマルでもエスカは６．２リッターエンジンで４００馬力以上でる車です。日本にも入ってきてますが、それにスーチャー組んだ固体が有ります。これが馬鹿速い。スピードもガソリンの減りも。ハマーも同じエンジンで、これもまた、スーチャー組んだ固体があります。ハマーは昔乗っていて、車体が重過ぎて走らない気持ちは分かるんですが、飛ばして走る車じゃないですからね。 エスカレードも。

質問者が納得・いやいや普通にムズイですよ!! 私は以前BMW760Liや国産でしたらE51エルグランドを所有してましたが、 こんなに運転に気を使っているのもエスカレードだけです。 慣れるまではイライラします。 左ハンに慣れていない方は、 気付くと中央車線をはみ出ちゃって危ないと思います。 あの大きさなので、右ミラーまでが遠くミラー確認がしずらいです。 とにかく死角がありすぎです!! 右にキノコ?!みたいなミラーが生えているエスカもありますが、 私のは無いので、死角だらけと感じましたね...

質問者が納得乗り回すのが前提であれば月に5万じゃガソリン代だけで消えてなくなりますよ。 6000ccクラスのアメ車は恐ろしいですよ。 しかもエアサスとかしょっちゅう壊れますからね・・。修理代が30万以上とか。 真面目に書きますけど友達や彼女と遊ぶお金、貯金などまったく工面できないですよ。 そんなの辛くないですか？ まだ車買って苦労して後悔するのは早いです。月に30万以上稼げるようになってから考えましょう。

質問者が納得長さ以外に違いはありません。 （ショートAWD or ロングESV） その他はすべてオプションパーツです。