キャデラックコンコース の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得エンジンはﾉｰｽｽﾀｰです。 回転半径はたしか6.3ｍぐらいだったと思いますが、乗ってて不便さはありませんよ。 私はﾄﾞｩﾋﾞﾙですがやはりあののりごこちはｷｬﾃﾞしか味わえないのがありますのでぜひ 1度ためしてください。他の車は乗られなくなります。 ﾌｪﾝﾀﾞｰｽｶｰﾄ付きはいいのが少ないのでﾃﾞｨｰﾗｰﾜﾝｵｰﾅｰ車をぜひ探してみてください。

質問者が納得はじめまして！自分は96コンコースエグゼクティブに乗ってます！自分もカスタムパーツで悩んでます！自分もステアリングをウッドにしたくてかなりしらべたんですが、純正加工しかないみたいでした！ピラーはヤフオクにでてたと思います！ちなまに今はどのようにカスタムされてますか？

質問者が納得それは、壊れているんです。 直しましょう！ って回答しかできません、何を聞きたいんですか？？ 故障箇所を聞いているんですか？コンプレッサーがダメなんじゃないですか？？

質問者が納得２０年前のシーマー転がしてた頃、そっくりの不具合ありました。原因はエンジンが止まらないように回転が下がれば アイドルアップするエラーでした。アクセル戻すと回転が下がりそのまま止まってしまうので、エンジンの振動を検出して少しだけアップすると安定しアイドルするのですが、センサー部分のコネクターに冷却水をこぼしてしまい、接点が絶縁したのが原因でした。 接点復活剤がないのでバッテリぃー液をつけて磨き直しましたよ。 最新のＥＣＵ制御はシステムが違うとおもうけどね

質問者が納得機関交換作業時間は8Hr程度ですX修理工の時間給を1万円とすると＝8万円がGM本来のやり方です。 ’99ですからWarrantyは切れていますね。ではTiltonとかのSRTマニュアル記載の作業時間に時間給を掛けた額が基本料金です。でも日本は殆どヤクザ商売的な匙加減の部分が大なので工場により大差が有って、ここで調べても意味が有りません。修理屋へ持ち込んでネゴるのがBetterです。 オイルパンガスケット交換はお茶の子彩々の簡単な作業。車をHoistで持ち上げれば交換可能です（5～30万円くらい？）。 パワ...

質問者が納得残念ながら、サービスホールは御座いません。 触媒後、13mmを4本緩めてリヤマフラー付きで下ろしてしまいます。 （長く、重いので一人では無理かもしれません。） あとは、給油口からのインレットホース（パイプ）・タンクバンドを緩め、燃料ラインのクイックカプラーを抜けば下ります。 慣れていれば、ここまで約20分程です。 （燃料がたくさん入ってたりすると抜き取りに手間が掛かります。） 以上、参考までにどうぞ！

質問者が納得こんにちは。 推測になりますが、ガスが噴出した場所はその高圧を検知する センサーだと思います。このセンサーは、コンデンサーフアンを ON/OFFするスイッチを兼ねていますので、USA車のこの手の センサーはプラスチック部分にクラックが入り、ガス漏れしたケース を経験しています。 又、低圧側にも同種のセンサーが使用されていまして、こちらは ガス漏れが発生した際に、クラッチをOFFにしてコンプレッサーを 保護する役目ですが、同じくガス漏れの可能性は有ります。

質問者が納得そうですね、純正HIDならディーラー（ヤナセ）とかで取り付けしてもらった方が良いと思います。 ただ、最近のHIDも捨てたもんじゃないですよ。 ロービームだけならなおさらです。 アメ車はエンジンルーム内も広く取り付けも簡単ですし、この際チャレンジしてみてはどうでしょうか？

質問者が納得まずエンジンマウントでしょうね・・ あんな大きなエンジンミッションをゴムで吊ってますから・・ 交換はそんなに高く無かったと記憶してます ただ早く手を打たないと「異音が出る＝故障」ですから 走ってますと 余計な所、壊さなくても良かった所に不具合が出ます 早めに対処を・・