キャデラックセビル 表示の解決方法

質問者が納得記載内容から判断して、オイル量の不足、もしくはオイル劣化が原因かと思います。 右左折時に出るようになったとの事ですので、オイル量の不足が原因ポイですね。 クーラントレベル点検 についても、恐らくクーラント量が不足しているのでは？ クーラントは２，３年に１回は交換しないと、錆が出たり、ラジエーターに穴が開きますよ！ どちらとも、放置しているとエンジンブローにつながりますよ！ ステアリングも普段より明らかに重く感じます。 これもパワステオイルの不足が原因では？ 共に交換される事をお勧めします。と共に点検...

質問者が納得年式が古くなれば 配線関係に緑青が出ているのではないかと思います 電圧降下も考えられます バッテリーを外し ヒューズ関係、エンジンルーム、室内ヒューズに 接点潤滑材、 アース配線のアーシング オルタネーター＋配線に追加してみてはどうでしょう ＋電源を触りますので、慣れていなければ 電装屋さんでしてください

質問者が納得複雑なトラブルのようですし、ご自身で出来るような 作業では無いので、デーラーで確認してもらって下さい、 現車を見ないとなんとも言えませんから。 でも、今はデーラーたぶん夏休みでしょうね、、、、、、

質問者が納得故障の診断にはコンピューター診断機が必要ですので無ければ購入するといいでしょう、ヤフオク等で診断機を探すといいでしょう、ここから故障箇所を調べてスタートです

質問者が納得ミッションのセンサーはアウトプットスピードセンサーです インプットとは入力側 各輪に付いているスピードセンサーのどれかの可能性が高いですね テスターでモニターしながらの試運転でい発で分かります シフトショックはリンプインと言って、緊急モードでミッションの油圧を最大に上げて保護している状態です。