キャデラックセビル 購入の解決方法

質問者が納得あくまでも応急処置ですから、市販のオイルで大丈夫ですよ。 私もそぉしてました。 結局応急処置のつもりでしたが、直すまでずーっと市販のオイル使ってました(笑)

質問者が納得こんばんわ。ノーススターエンジンは、ハイオクを入れておくのが良いと思います。レギュラーを入れて、ノッキングを起こす症状があります。仕様がちがいますので、指定のハイオクがオススメです。

質問者が納得私のは２０００年式ＳＬＳ、走行37,000kmです。 幸い多額の出費を伴う大きな故障はありません。 しかし、故障をした場合は同じような程度の中古が替えるくらいの金額がかかることは覚悟の上乗っています。 ヤナセが近くにあればベストですが、近くのオートバックスなどでも、ある程度の修理は可能なようです。 なぜセビルに乗っているかという点ですが、とにかく乗り心地がよく、でかくて安心感があるからです。 また、最新の車は丸まってしまって、まったく車としてのかっこよさがないという点も理由の１つです。 反面、小回りはまった...

質問者が納得んーーーーーーープラス年間10万って別に安いんじゃない？？ 140万キロはやばいけど俺の経験では14万そこらじゃ故障経験は少ないですね。 あってもメジャーどこのオルタが8万キロ、20万キロ、あとヒーターホースか・・・ 整備記録簿があればいいけど、どの補機類を交換してるかが気になるけね、見た目で判断つく知識は今後必要かもね。 あんまり乗らないのはまたマイナス事項だから週一は必ずエンジンかけて、理想は10キロ以上は走らせたいね。 金があるときにオルタ、水周りホース類、燃料系、もっと金ができたらショック交換とか？...

質問者が納得タイヤのサイズは、いくつですかっ、

質問者が納得私じゃないですが友達があなたと同じ年式のセビルに乗ってます。 純正外してALPINEのCDつけてますので、インパネに特別な加工は必要ないと思うので、一万以下で設置してもらえると思いますよ。 ですがデッキ交換くらい自分でやった方が俄然安くつきますよ(゜゜) 配線沢山あってややこしそうですが、スピーカー配線とACCと常時電源とアースしかありませんから、慣れてる人なら30分と掛からずに施工出来る程簡単ですよ。 問題は輸入車のセビル用オーディオハーネス(雌カプラとカラフルな配線が付いてる物です)があるかどうかです。

質問者が納得主な違いはサスペンションとエンジンです。 SLSは「セビル・ラグジュアリー・セダン」の頭文字で、セビルの中では乗り心地や快適性を重視した仕様という存在です。サスペンションはソフトで、エンジンも低回転高トルク型にしつけられています。 STSは「セビル・ツーリング・セダン」の頭文字で、こちらはちょっとスポーティな味付けになっています。サスペンションはハードで、エンジンもカタログ上の出力重視になっています。しかし実際のエンジン性能はSLSと大きくは違わないです。 当時の価格的にはSTSの方が高価でしたが、セ...

質問者が納得HIDキットにも色んな種類があるので一概には言えませんが 1 片側のライトの配線からリレーを使ってバッテリーからバラスト2個分の電源を取るタイプ 2 両方のライトの配線から個別にバラストに電源を取るタイプ どちらでしょう？ １ならリレーの配線が濃厚 2ならヘッドライトのヒューズ切れを確認してみましょう 安物のテスターでも構わないので購入して導通を確認した方が良いと思いますよ。

質問者が納得昔に乗ってましたので回答します♪99年ならAK54セビルですね？ＳＬＳは確かハンドルは革でしたね？でＳＴＳはウッド+革♪ご存じだとは思いますがそのセビルのみ正規で日本で販売されてました。日本に入ってきている正規Ｄ車であれば革シートしか存在しません。モケットタイプじゃないですよね？それだと話が噛み合わなくなっちゃいます．．．日本向けの車だとして回答するならやはりＳＴＳウッドコンビハンドルをオクなどで手に入れれば良いと思います。記憶ではハンドルにオーディオのボタンありましたしＳＴＳしか無理なのでは？