シボレーC−1500 シボレーの解決方法

質問者が納得ホイールによってリム幅(J数)とオフセットの数値は異なりますが、 大体「8.5J 」で「+10」前後で丁度いいと思います。 リアを太くする場合は「10J」で「+20」前後でいけます。 使うタイヤサイズにもよりますが、ノーマル車高で20インチを入れた場合腰高なイメージです。 ﾛｰﾀﾞｳﾝしてちょっと小さめのタイヤの組み合わせがバランスがよく見えて一般的です。 ↓アメ車ホイールの疑問、質問はここで答えてもらえますよ! http://www.zapp-wheel.com/

質問者が納得振動でタンク内のセンサーが動いているのでは？？ 友人のシボレー車は急発進急停止するとすごいメーターが振ります。 180度回ったりするのであれば、タンク内のセンサーが外れているのでは？

質問者が納得シングルキャブかＥＸキャブかによっても、フロントシートがベンチかセパレートかによっても変わります。 ＥＸキャブのフロントベンチシートだと、6人乗りです。

質問者が納得こちらに詳しいことが載っているかもです↓ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%9C%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%89 話はそれますが失礼します。以前に質問されておりました91年式のコルベットＺＲ1ですが、直りましたか？ 手放される予定ならば、アメ車好きな私はけっこう興味があります。

質問者が納得エアコン以外にエンジン不調もありますね。 エアコンガスは適量入っているかはアバウトですのでわかりません。 量は調べられませんので‥‥ でもゲージを付けてガスの圧力なら見れます。 エアコンガスは規定よりちょっと多くても少なくても不調の原因になります。それはゲージを付けても目盛りが多少違うだけでわかりません‥ それで大体の数値を見てＧＳの人は適量だと言ったのだと思います。 原因は現車をみないとわかりませんので‥ コンプレッサを交換したお店で修理に出してみてはいかがですか？

質問者が納得いろいろな雑誌をみればCシリーズように2Incや4Incリフトアップキットが発売されていますよ。 2インチ位ならフロントはコイルかロアアームの交換（コイルの方がぜんぜんお安い）・リアはブロックかませばOK！（Uボルトも長いのを） それとブレーキホースの延長が必要かもしれないです。 以上の話はノーマル状態での話ですので輸入時に4：6インチのローダウンがしてあればスピンドルをノーマルにして、リアはデフのイチをリーフより下にしなくてはいけないのでさらにお金がかさみます。 ちなみにKitの値段は2インチUPで20万...

質問者が納得レトロフィットキットが市販されています。オイルは専用のものが理想ですが、全量交換出来なければそのままでも機能はします。それより年式車両でのスローリークと呼ばれるガス漏洩の方が遥かに深刻で、ホース類の管理をきちんとされれば良いかと。

質問者が納得2000年前後なら"C/K"ではなく"Silverado"ですね。 ＞後部座席の広さはどうでしょうか？？ ＞普通に長時間の移動に耐えられるものでしょうか？ 決して広くはありません。。。 体格にもよりますが、座面のクッションも薄く、足もとも「広々」というワケではないので、あまり期待しないほうがいいかもしれません。 クルーキャブについては補助ドアではなくマトモなドアが付いている分前後長も長くなっていますから、それなりの広さはあります。 しかし人によって広い狭いの感覚...

質問者が納得C1500は並行物でしょう。。。 診断すればO2センサー（オーツーセンサー）系統の異常が出ることが多いです。 マフラーの触媒の前後に有りマフラーの中の空燃比を測定してコンピューターにフィードバックするセンサーです。 しかしながらセンサー自体を交換しても改善しない事が有ります。コンピューターの仕様が日本と違う事も原因のひとつです。 日本とアメリカでは気候も違いますしガソリンのオクタン価も違います。 そんな感じでチェックランプが点灯したのであればエンジンの不調はほとんどないと思います。 もしチェックランプが点灯...