シボレーMW つけの解決方法

質問者が納得原理的にはご質問の通り、バルブをハイフラ対策に使ってLEDを並列に接続することができます。 LEDの消費電力はバルブの1/7程度です。 並列に3つ程度であれば、配線上は足りると思われます。 12VがLEDに印加できるので、エーモンのものよりも、普通のLEDを３本程度直列にして、定電流ダイオードを直列に入れるのがベストです。 ただ、LEDは熱により内部抵抗が現象し、電流が増加します。 しっかりと定電流ダイオードで電流を制御しないと、LEDは電流増⇒発熱増⇒内部抵抗低下を繰り返し、熱破壊したり寿命が短くなります...

質問者が納得リアにあと2つ(左右)にスピーカ(サテライト)をつけて5ch＋1chをすすめます。 chはスピーカの数です。それに対応するアンプをつければよいかと。 ワゴンＲの部品代用できると思いますので、ルーフスピーカはさがしてください。 多チャンネルのシステムだったら、予算がゆるすならば、対応アンプつけたほうが よいです。音のグレードアップをするならば、バッテリーも予算にいれて高性能のやつをすすめます。46だつたら、55、65、75にするとか。 アンプをつけて音はよくなっても、悪くなることはありません。ただ調整がシビア...

質問者が納得新しいとさ、データが無いわけだから更に難しいんだよね。 ショップも扱った経験がなければ判らないと思うので、日にちもかかるよ。 でも、カッコいいじゃん。 先取り、頑張れ～ (;^^)こんなこと言ってごめんね。 音を本格的に追求するなら、オームの法則を理解してなければ良い音が出ないよ。 シボレーに取り付けた事はないけど、ＳＬやＢＭなら本気の拘りでやるんでKENWOODにアルパインでは･･･追求に限りがあるし注意かな？ちょっと組み合わせが不十分かもしれない。 俺なら、基本アンプの埋め込みに組み合わせを重視して、...

質問者が納得スタッドレスタイヤは万能ではありません。ふかふかの新雪や氷の上では簡単にすべります。今年の冬もいろんな雪道をスタッドレス+FFで走りましたが、タイヤが滑って登れずに引き返した道もたくさんあります。スキー場へのアクセスの場合は車の走行量もある程度多く雪が踏み固められているので、しっかり溝のあるスタッドレスなら行けないことはない思いますが、縦方向の駆動力はチェーンのほうが格段に上なので、チェーンを持って行けば安心だと思います。 あとは、日陰とトンネルは凍りやすく、交差点の手前も意外と滑りやすいです。気を付けて行...

質問者が納得スズキシボレーの新車の価格帯は、107万1000～143万100円です！ もちろんこれは車両のみのお金です！ 中古の場合、ナビは最初からついていますから、これをあとづけしたり、その他オプションつけると高いグレードなら150万くらいは越えます。 保険とか込みで180万弱かな。 値引き額の最大は20万だそうで、うまくいけば160万くらいで買えます。 中古で110万ならグレードが高いか、ぼられているかどちらかです。 修理額はわかりません。新しいなら10万はかからないでしょう。

質問者が納得設置場所に問題はないのですか？電波は金属を通過できないのでMWのETC設置しているところから上方向（斜め前方方向）に遮蔽物が有る可能性はありませんか？ 買い換える場合通販でも問題ないです。私はヤフオクで中古を購入して使っていますが全く問題なく使えてます。 ＜追記＞ スズキのHPでMWの主要装備を見てみたら「熱線吸収グリーンガラス」が標準装備になっていました。上の方も言われていますが熱線吸収ガラスは原料に金属（コバルト、鉄、セレンなど）を含むガラスなのでガラスに含まれる金属が電波の通過を阻害しているのか...