シボレーアストロ 意味の解決方法

質問者が納得エンジンブロックのドレンボルト２ヶ所には、液状のシール剤が塗られていますので外すのに固いと思います、 エンジンが十分に熱くなっているときに少し緩めてみて、エンジンが冷めてからクーラントを抜くことは出来ませんでしょうか？ ドレンボルトを折ったことがありませんが、アストロのノーマル部品は近所の自動車部品店で取寄せが可能だと思います。 クーラントはデキシクール指定です、全量が16リットルですがラジエターだけですと半分も交換したことにはならないと思います。

質問者が納得水温であってます。メーターが最小値なのは現物を見ないと断定できませんが、サーモスタットの故障で開きっぱなしでオーバークールになっているかも。エンジンが冷えた状態でエンジンをかけて、5分位でラジエーターのアッパーホースが暖かければサーモスタットの故障でしょう。補足です。どこの地域にお住まいか存知ませんが、その年式位からGМは専用の冷却効率の高いクーラントが指定になっていたと思います。サーモスタット及びオーバークールと直接関係はありませんが、もしサーモスタットの故障で交換でしたら、同時に交換したらいかがですか？...