シボレーアストロ たかの解決方法
Q&A
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"たか"18 件の検索結果
"たか" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得アストロはいい車ですよ。アメ車らしくシンプルで。そんなに大きくないから運転楽だし、左ハンドルは車体の大きな車は左に寄せやすいから楽ちんです。問題があるとしたら車選びです。ここで楽しいアストロライフかどん底かに分かれます。新車並行、もしくはディーラー車が絶対条件。まだアメ車に詳しくないならロワリングしてる車体もやめましょう。ろくなパーツを使ってないなら強度が無くアストロはタイヤがもげます。国産車と違い、ガソリンを空になるまで給油しないで走ると壊れたりとアメ車独特の注意は必要です。早めの点検と対策で防げます。ア...
5072日前view139
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質問者が納得ちょっと遠いけど、アドボールさんとか、有名ＳＨＯＰにお願いした方が安心ではないでしょうか？
近くで、いいＳＨＯＰがあれば理想ですが、なかなかないからこそ、遠くてもお客が集まると思います
4558日前view203
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質問者が納得こんにちは♪
ruiruwa_motorsさん
6年前まで、アメ車（97yアストロに7年、その後96yエクスプレスに5年）乗りでした。
＞以前にエンジンかからなくなり、エンジンルーム内のスターターリレー直結でエンジン始動し、普段乗っております。
→通常は、エンジンが掛からなくなる原因を追究し、その場所を改善させて（部品交換等）修理を行います。
直結で作動するように配線したとの事ですが、チルトンなどの整備書（エンジンの構造や車体配線のすべてが記載されています）で配線内容をしっかり理解して配線したのですよ...
2951日前view22
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質問者が納得症状より、MAPセンサーが怪しいと思います。
また、イグニッションコイルは交換されていない様ですが、エンジン温間時に調子が悪くなり、確実な点火が出来なくなる場合もあります。
イグニッションモジュールも確かに怪しいですね！
こちらは、部品そのものが故障する場合もありますが、本体のアース不良の場合もあります。
取り付けボルト（二本）が、イグニッションモジュールのアースポイントとなっていますので、接触不良が発生しているかもしれません。
対策としましては、一度ボルトを緩め、もう一度締め付ければアーシング出来ます...
4635日前view389
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質問者が納得以前は、随分人気があって売れたものです。
今は、バブルが弾けて、もうとんと見る機会がありません。
買う時は、100万円近くして、売る時は10万円何て当り前ということを
肝に銘じて購入して下さい。
パーツも色々苦労しますが、修理自体出来るところが限られますので
見つけてからでないと、怖くて乗れませんねｗ
アメ車は、見た目豪快ですが、乗ると意外と遅く、運転席など狭くて
よっぽどアルファードの方が広いくらいです。
ただ恋している方に、どんなこと言っても無駄でしょうから
とにかく1度買って、乗ってみて自分で維...
3661日前view232
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質問者が納得わが家にもアストロありました。ラジエーターまわりやポンプ系の確認をしてもらいました？
それとも、電装系の異常でしょうか？
アストロショップでも判らないとならば、電装屋へ入れてみるのも良いかも知れないですね。
よほど、酷い改造していなければ見て貰えるので。
4728日前view358
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質問者が納得ワイパーモジュールの不具合だと思います。たしかハンダ付けが甘くて正常に可動しなかったような…。対策品に変えてあるならモーターかスイッチでしょうか。
4757日前view82
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質問者が納得ヤフーオークションがいいと思います。
5穴でしたら常に安価で多数出品されてますが、6穴もたまに出品されてますよ。
オークションなんで金額はまちまちですが、ブラックデイトナホイール（スチール）だと安価だと思いますよ。1万～3万位？
カテゴリでホイールかタイヤ・ホイールセットにし、アストロかPCD139.7と打ち込み検索を、こまめにチェックされたらいかがでしょうか？
入札前に、質問から確実にアストロにあうサイズか確認したほうがいいですよ。
5474日前view414
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質問者が納得SESは点灯若しくは点滅もされていないのでしょうか？
エンジン周り（点火系）や燃料系であればSESが点灯・点滅するのですが。
私の経験では、バッテリーのマイナス端子が緩んでいてエンストしたりセキュリティーが正常に動かなくなった事がありました。最近バッテリー周りを触るような事されませんでしたか？
もう一度、バッテリーの端子周り（白い粉を吹いている場合は、金ブラシ等で落としてください）やバッテリーケーブルを確認してみてください。
4790日前view301
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質問者が納得他の車種に比べて特別な事は必要なかったと思います。
警告文は、モーターのギヤがレギュレーターのギヤから外れた時にレギュレーターのアームが、スプリングの力でイキナリ弾かれたりしてケガをする事に対してです。
モーターをレギュレーターから取り外す時は、レギュレーターが弾かないようにしっかり固定してケガのないように注意してください。
最近、現車を目にしてないので、細かい事は忘れましたが・・・。
6730日前view91
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