シボレーアストロ メーターの解決方法
Q&A
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"メーター"11 件の検索結果
"メーター" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得こんにちは♪
ruiruwa_motorsさん
6年前まで、アメ車（97yアストロに7年、その後96yエクスプレスに5年）乗りでした。
＞以前にエンジンかからなくなり、エンジンルーム内のスターターリレー直結でエンジン始動し、普段乗っております。
→通常は、エンジンが掛からなくなる原因を追究し、その場所を改善させて（部品交換等）修理を行います。
直結で作動するように配線したとの事ですが、チルトンなどの整備書（エンジンの構造や車体配線のすべてが記載されています）で配線内容をしっかり理解して配線したのですよ...
3004日前view22
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質問者が納得サーモスタットが壊れて開状態でロックしています。
通常は、開閉を繰り返し適温を保っています。
もちろん開きっぱなしでは、オーバークールに陥り、ヒーターも効かず水温計の針も上がりません。
冷却水(クーラント)は、デキシクールという名の赤色が入っています。
交換時期を間違えると、錆びが発生して赤褐色に変色します。
放って置くと、冷却ラインに錆びが発生しますので、各部からの冷却水漏れの原因となります。
※それよりも本題のサーモスタットが開状態での乗車ですが、一般的にヒーターが効かないという症状で簡単に考えら...
4677日前view201
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質問者が納得想像ですが、室内の吹き出し口の切替がエンジンの負圧で行われるタイプで、加速時のみ何らかの原因で、負圧が足りなくなり吹き出し口が切り替わってしまうのではないでしょうか？
エンジンのインテークマニホールド辺りにある負圧取り出し口を確認して下さい。
4448日前view515
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質問者が納得過去の経験で、キャニスターが壊れてキャニスター内の活性炭がガソリンタンクにたくさん入ってしまい、その活性炭が燃料ポンプの吸入口の網に詰まって燃圧が落ちてエンストという事例がありました。
燃料タンクは活性炭で真っ黒、
タンクを下ろして内部洗浄、キャニスター交換で完治。
ご参考までに。
4824日前view308
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質問者が納得吸気系のパイピングや開閉バルブ周辺からの異音ではないでしょうか？
だとするならばダクト類やパイピングを外して
汚れを清掃すれば改善すると思います。
私は整備士ですが仲間内ではこの症状の事を『船』と呼んでいました。
船の汽笛の音に聞こえるからです。
要するにパイプに空気の流れが狭くなり、笛のようにになってしまっている
ということです。
5539日前view112
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質問者が納得「スピードメータが不作動＋シフトアップしない」状況から推測しますと、電子制御式ＡＴと思われます。
故障推定箇所としては
①ミッションから出ている車速センサの故障
②ＡＴ制御用コンピュータの故障
が考えられます。 ミッションは多分大丈夫でしょう。
5648日前view219
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質問者が納得信号の入力がなくてもイルミはつくと思われます。
想像でしかないですが配線の断裂やカプラーの接触不良など調べてみてはどうでしょうか？
入力も調べてみて問題なく、電源などもきちんときているようであればメーター本体の故障が疑わしいですね。
4923日前view208
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質問者が納得元整備士です。
12Vと言うのはバッテリー自体の電圧でエンジンを掛けるとオルタネータで発電され国産・外車問わず14.4V前後になります。
なので12V用で構いません。
シガーソケットも12V用で構いませんが、アストロは国産車と違いシガーソケットに常に電気が来ているのでスイッチ機構の無い機器、待機電流の大きい機器などを付けっぱなしにするとバッテリーが上がってしまうので気をつけましょう。
ATF交換はコミコミで3,4万です、アストロのミッションオイルパンにはドレンボルトが無いためオイルが入ったまま20本く...
4988日前view156
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質問者が納得こんにちは、もし違ったらスミマセン。。参考程度にお読み下さい。
バッテリーを外してみてバッテリートレイのすぐ左側（フェンダー側）を通っているハーネスを点検してみて下さい。
何本かの配線をバッテリーで踏み押えた状態になっていませんか？
踏んでいるようであれば断線しかけか、ショートの可能性がありますので1本ずつ踏まれていた線を点検しましょう。
もしそこが問題無ければ、そのハーネスの束を車両後方へたどっていくと大きなコネクターがあると思います。
そのコネクターを抜いてコネクター内の端子部分（オス側、メス側共...
4328日前view962
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質問者が納得水温であってます。メーターが最小値なのは現物を見ないと断定できませんが、サーモスタットの故障で開きっぱなしでオーバークールになっているかも。エンジンが冷えた状態でエンジンをかけて、5分位でラジエーターのアッパーホースが暖かければサーモスタットの故障でしょう。補足です。どこの地域にお住まいか存知ませんが、その年式位からGМは専用の冷却効率の高いクーラントが指定になっていたと思います。サーモスタット及びオーバークールと直接関係はありませんが、もしサーモスタットの故障で交換でしたら、同時に交換したらいかがですか？...
4388日前view175
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