シボレーアストロ 詳しい方の解決方法
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"詳しい方"17 件の検索結果
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質問者が納得アストロはいい車ですよ。アメ車らしくシンプルで。そんなに大きくないから運転楽だし、左ハンドルは車体の大きな車は左に寄せやすいから楽ちんです。問題があるとしたら車選びです。ここで楽しいアストロライフかどん底かに分かれます。新車並行、もしくはディーラー車が絶対条件。まだアメ車に詳しくないならロワリングしてる車体もやめましょう。ろくなパーツを使ってないなら強度が無くアストロはタイヤがもげます。国産車と違い、ガソリンを空になるまで給油しないで走ると壊れたりとアメ車独特の注意は必要です。早めの点検と対策で防げます。ア...
5123日前view139
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質問者が納得多分リレーと言う物が悪いんだと思います。
チェックランプが点灯している状態でディーラーにてコンピューター診断をしてもらえば一発で原因が分かりますよ。
4595日前view904
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質問者が納得ディーラー車は、ダッチドア(リアガラスドアが上方へポップアップ・下部ドアは観音開きの三分割タイプ)のみの設定。
並行車は、ダッチドアの他にパネルドア(観音開きの二分割タイプ)が存在します。
この二種類での違いは、年式は関係なく生産国及びグレードの違いです。
もちろん新車価格は、ダッチドアタイプの方が高価で、日本でアストロが大ブレークした時も、ダッチドアタイプが大人気でした。
日本へは、上グレードでないと売りにくいので、自然とダッチドアタイプが溢れています。
ただ、今となってはリアガラスが鉄板の完全...
4628日前view358
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質問者が納得エアジェットシステムは、取り付け可能です
外装の違いは、まずマスクが違いますね
角目がディーラー車になりますね
あと、サイドミラーがディーラー車は正方形？で並行車は横長です
２００５年式は、ホイールが６穴タイプで、ＰＣＤも変わりますね
最終年式モデル、なかなか販売されていないと思いますが・・・
仕様的に、他の年式との大きな違いは、ＥＧＲバルブがなくなり、エンジンもかなり改良されていると思います
年式により、マフラーの長さ？も違います
4640日前view270
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質問者が納得アメリカンブームのころ同じような経験があります。
私の車は並行輸入で、納車後すぐ加速時に「ウォーン」という低いこもり音が続き、デフ分解してベアリング4個交換しました。
が、これが消えた後も異音は続きました。
この後、アクスルのカーラー交換・デスケースAssy交換と最終的には全交換となりましたが・・・・・。
購入店は専門店ではありませんでしたから、専門店持込で解決です。
購入後直ぐでしたから、費用は購入店持ち「総額50万」位とのことでした。
あなたの指摘通り、先ずはデフの点検でしょうね。
その後、ドラ...
4553日前view560
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質問者が納得ワイパーモジュールの不具合だと思います。たしかハンダ付けが甘くて正常に可動しなかったような…。対策品に変えてあるならモーターかスイッチでしょうか。
4808日前view82
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質問者が納得SESは点灯若しくは点滅もされていないのでしょうか？
エンジン周り（点火系）や燃料系であればSESが点灯・点滅するのですが。
私の経験では、バッテリーのマイナス端子が緩んでいてエンストしたりセキュリティーが正常に動かなくなった事がありました。最近バッテリー周りを触るような事されませんでしたか？
もう一度、バッテリーの端子周り（白い粉を吹いている場合は、金ブラシ等で落としてください）やバッテリーケーブルを確認してみてください。
4841日前view301
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質問者が納得2年半前まで“97年式アストロ ハイルーフコンバージョン”に、約７年乗っていました。
【補足】
ハイルーフコンバージョン：
本国のコンバージョンメーカー（スタークラフト等が有名）が室内を改造し、豪華な本木のウッドパネルや、本皮シート、シャンデリア風イルミネーション、TV、ビデオ、ブラインドゥカーテンなどの装備を施した物。一般的に元々の屋根を切りハイルーフを装備した車両が多い。
http://www.carshopmaker.com/shop/shop131/detail.php?id=10325
当時の選...
6202日前view127
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質問者が納得他の車種に比べて特別な事は必要なかったと思います。
警告文は、モーターのギヤがレギュレーターのギヤから外れた時にレギュレーターのアームが、スプリングの力でイキナリ弾かれたりしてケガをする事に対してです。
モーターをレギュレーターから取り外す時は、レギュレーターが弾かないようにしっかり固定してケガのないように注意してください。
最近、現車を目にしてないので、細かい事は忘れましたが・・・。
6781日前view91
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質問者が納得アストロのパワーウインドモーターがこのようになる症状は、結構あることです。 修理はモーター交換のみで対処できます。 ちなみにモーターは左右とも同じ部品を共用してます。 新品モーターにはボルトとナットが付属してきますが、取付ける際は下側の２本は手が入るのですが、上の２本は手を入れるのがかなり大変なのでレギュレターごと外したほうが楽でしょう。
よほど変な部品（無名の中国製品等)以外は合わないということはありませんでした。
自分はアメリカ車の修理屋をしていますが、私の場合は専用のリベットを使用しているのでレギュ...
6837日前view59
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