シボレーアストロ 止の解決方法

質問者が納得パワーウィンドーモーターの内部抵抗が増えると、モーターの通電をon／offする機能があります。 温度が異常に上昇すると発火し、車両火災に繋がる恐れがあるためです。 ＧＭ車によくありがちな故障です。 モーターは基本的に、非分解タイプですのでモーター交換するしかありません。 アストロの場合、モーター交換は簡単ですのでＤIＹでも可能ですよ！ 以上、御参考までにどうぞ！ 追記 記入忘れですが、通電をon／offしているのは、モーター内部に組み込まれているサーキットブレーカーです。 稀にサーキットブ...

質問者が納得ベアリングの磨耗による異音かと思いましたが、停車中でも鳴るなら違いますね スペアタイヤはどうでしょう？ リアの真ん中あたりに、吊り上げているだけですから、緩んで多少の隙間ができ、動いているのかも？ 手で揺すってみて、動くようでしたら車載工具にて、しっかり上げてみてくださいね

質問者が納得絶対に使用してはなりません！ GMの純正クーラントと混ざると固まる恐れがあります。 固まってしまうと、水漏れ騒ぎどころではありません。 クーラーライン内で詰まりを起こし、オーバーヒート・クーラーライン内の洗浄など、かなり痛い出費になります。 今までも、市販の漏れ止め剤を混入させ、故障した車両を修理してきています。 水漏れ修理は、必ず部品交換をお薦めします！ 以上、参考までにどうぞ！

質問者が納得ワイパーモジュールが一番怪しい。交換すれば直りますが、今ついてるモジュールをはんだゴテで直す方法もありますよ。ハンダのわれが原因なので盛りなおししてやれば、あら不思議！！

質問者が納得燃料を送り、燃圧をかけているのは燃料ポンプですが、燃圧を一定にしてるのがプレッシャーレギュレータです。 プレッシャーレギュレータの最高燃圧が低いと燃料ポンプに負担がかかりますので壊れるかもしれません。 上記の件は部品の故障ではなくマッチング不良です。両方の燃圧と吐出量、電圧が同じくらいかどうか確かめましょう。

質問者が納得想像ですが、室内の吹き出し口の切替がエンジンの負圧で行われるタイプで、加速時のみ何らかの原因で、負圧が足りなくなり吹き出し口が切り替わってしまうのではないでしょうか？ エンジンのインテークマニホールド辺りにある負圧取り出し口を確認して下さい。

質問者が納得ワイパーモジュールの不具合だと思います。たしかハンダ付けが甘くて正常に可動しなかったような…。対策品に変えてあるならモーターかスイッチでしょうか。

質問者が納得ヤフーオークションがいいと思います。 5穴でしたら常に安価で多数出品されてますが、6穴もたまに出品されてますよ。 オークションなんで金額はまちまちですが、ブラックデイトナホイール（スチール）だと安価だと思いますよ。1万～3万位？ カテゴリでホイールかタイヤ・ホイールセットにし、アストロかPCD139.7と打ち込み検索を、こまめにチェックされたらいかがでしょうか？ 入札前に、質問から確実にアストロにあうサイズか確認したほうがいいですよ。

質問者が納得吸気系のパイピングや開閉バルブ周辺からの異音ではないでしょうか？ だとするならばダクト類やパイピングを外して 汚れを清掃すれば改善すると思います。 私は整備士ですが仲間内ではこの症状の事を『船』と呼んでいました。 船の汽笛の音に聞こえるからです。 要するにパイプに空気の流れが狭くなり、笛のようにになってしまっている ということです。