シボレーインパラ の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得維持費は自動車税だけで年間6万円以上かかります。
年齢によって価格に開きがありますが任意保険も必ず入って下さい。
乗り方・地域・買い方にもよりますが、ガス代・駐車場代・ローンに加え
（修理代・車検・保険）の貯金を含め毎月数万円はかかります。
それを「苦」とするか、数万しかかからないのに好きな車に乗れると、「楽」と取るか。
どんな車に乗っても維持費はかかるのです。
あとは、良いショップを見つける事が肝心です。
乗れるうちに頑張って乗って下さい。ほんとに67が好きなら余裕です。
周りの景色も違って見えます...
5561日前view179
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質問者が納得私は60インパラは持ってます。画像参照です。
しかし66インパラは見たことないですねぇ～。
ちなみに60インパラはビレッジヴァンガード（名古屋発祥の雑貨屋）で買いました。
ひょっとしたら66インパラも置いてあるかも知れませんね。
5571日前view71
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質問者が納得スーパーナチュラルのでしたら６７年式インパラですね☆
正面
http://img87.imageshack.us/my.php?image=758cr4.jpg
前ななめから☆
http://images.hotrod.com/powertour/2007_hot_rod_power_tour_day_4_pictures_31_z+1967_impala+side_view.jpg
後ろななめから☆
http://image.rakuten.co.jp/l-garage/cabinet/item-0
5603日前view81
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質問者が納得素人にはムリです。
専用の機器も必要ですし熟練の技術が必要です。
整備士の資格を持ってる人でも実際にアメ車の販売店で実務経験がなければ出来ないでしょう。
5603日前view1197
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質問者が納得エンジンによってバラバラじゃないですか？もうオリジナルのエンジンのままの車両はなかなか無いと思います。色々なミッション、エンジンが載っていると思われます。キャブだし、やはり3キロくらいだと思います。自分のが454(7400CC)で3キロ、350(5700CC)の時は6キロくらいでしたが91年のトラックなのでキャブではありません。ベルエアは？
5685日前view68
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質問者が納得63年ですか。
通勤とか普段のりで支障がない物とすれば
ブレーキ関係やオーバーヒートなどの対策がしてあれば大丈夫ですが
ただ燃費は、あきれるほどですよ。
通勤用に軽なんかを買った方が経済的かもしれませんね。
5815日前view199
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質問者が納得そのあたりのアメ車は、大半がレストアされています。
中古で売ってると思います。
が、多分2,000,000円～
ハイドロにされてる車も見ますね
5883日前view23
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質問者が納得古い車だからそう簡単に見つかるもんじゃないと思うけど、ローマガ読んでショップを探したりエンジンのこととかいろいろと勉強したほうがいいですよ。ちなみに私は63コンバー乗ってますけど一年探しました。そろそろ出しますけど
6063日前view38
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質問者が納得多分その車は、中古平行輸入だと思います。
アメリカ西海岸辺りで、軽くレストアーして、日本に輸出しています。
勿論走行距離なんて、意味有りません。3個いち(部品取り車何台かの良い所取り)で仕上げる手法。
★一見綺麗に見えるけど、修理などでパネルを外すと、ガーン！アゴが外れます。
その手の趣味の方なら、高く買うかも・・・(ﾉ▽｀*)ﾉ
それ以外の方、業者は、車体の金属価格・・・スクラップの相場で買います。
Ｇ社などは、全く相手にしてくれません。
6084日前view65
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質問者が納得維持費・・・一番はもちろんガソリン代。そして、自動車税、故障した際の部品代、自動車保険、車検費用、古い車になればそれなりにお金は必要ですよ。アメ車になると排気量も大きい車が多いので、自動車税も高いですよ。燃費も期待しないほうがいいです。アメ車の多くは燃費なんて考えていない車が多いんですから！やめといたほうがいいですよ。お金に余裕があるのなら買ってください。
6088日前view155
